Peugeot 208 2015

Última actualización: 20/02/2015

Peugeot 208 2015

La firma francesa Peugeot actualiza ligeramente el diseño y equipamientos de uno de sus utilitarios más vendidos, el 208. El objetivo de este pequeño "lavado de cara", es mantenerlo al día frente a una competencia cada día más competitiva.

A nivel estético las novedades más significativas se encuentran en la parte frontal, donde se ha renovado el acabado de la parrilla, el diseño de los faros antinieblas y su contorno. También cambia levemente el contorno de los faros, que ahora podrán incluir de forma opcional tecnología Full LED. Visto desde otros ángulos, el Peugeot 208 también incluye nuevos diseños de llantas y pilotos traseros LED de corte similar a las que estrenó el 508.

En el apartado interior el Peugeot 208 sigue manteniendo su habitáculo i-Cockpit. Donde el cuadro de mandos se sitúa en un plano más alto que el volante, permitiendo así controlar mejor los datos mostrados en la instrumentación sin tener que desviar en exceso la vista de la carretera. El resto de elementos no cambian demasiado, se incluye nuevos materiales de mayor calidad y se mejora el sistema de infoentretenimiento. Este último incluirá una pantalla táctil de 7 pulgadas, USB, conectividad Bluetooth, Mirror Screen y sincronización con aplicaciones móviles mediante Peugeot Connect Apps.

Peugeot 208

El Peugeot 208 2015 incluye algunos sistemas de ayuda a la conducción interesantes, como es la función de frenada emergencia (siempre que se circule a menos de 30 km/h), denominado como "Active City Brake". También incluye cámara con visualización en el navegador para la ayuda en la maniobra de aparcamiento trasero, y asistente de aparcamiento automático, tanto en línea como en batería.

En el apartado mecánico el Peugeot 208 2015 contará con una gama de motores formada por bloques PureTech y BlueHDI, los cuales han sido adaptados a la normativa de emisiones Euro 6. La gama diésel estará formada por un bloque 1,6 BlueHDi con tres potencias diferentes (75, 100 y 120 CV). Mientras que en gasolina contará con un bloque 1.0 PureTech de 68 CV, un 1.2 PureTech que se puede elegir con 82 y 110 CV, y por último el tope de gama en gasolina será el 1.6 THP con 165 CV y 208 CV (este último disponible únicamente para la versión GTi). 

Peugeot aún no ha comunicado las tarifas de precios oficiales de este modelo, que llegará a los concesionarios a mediados del mes de junio.

Peugeot 208



20 de Febrero de 2015
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