Nueva gama deportiva para el Peugeot 208 2015

Última actualización: 30/06/2015

Nueva gama deportiva para el Peugeot 208 2015

La marca francesa Peugeot renueva las versiones más deportivas del Peugeot 208. Este modelo cuenta ahora con dos versiones más: Peugeot 208 GTi y 208 GTi by Peugeot Sport. Éste último, y sobre la base del primero, aumenta su radicalidad con el desarrollo de Peugeot Sport y recoge el espíritu de la edición limitada GTi 30th. Peugeot 208 GTi, a la venta por 22.530 euros y Peugeot 208 GTi by Peugeot Sport, por 26.330 euros.

El Peugeot 208 GTi es apasionado cuando se le exige y racional para la uso del diario. En cuanto al diseño exterior cuenta con alerón trasero, calandra flotante con embellecedor satinado y las letras Peugeot en rojo, lunas tintadas y traseras sobretintadas, embellecedores cromados en los umbrales de los cristales laterales o llantas de aluminio diamantadas GTi Carbone 17".

En su interior, introduce pespuntes rojos en el salpicadero, asientos deportivos regulables en altura, pedalier sport y reposapiés del conductor en aluminio, pantalla central LCD o relojes con retroiluminación, para obtener una ambientación deportiva.

El Peugeot 208 GTi equipa el bloque 1.6L THP en su declinación de 208 CV. Un motor que ha sido reconocido con el premio ‘Motor del año’ en múltiples ocasiones. Su buen hacer queda demostrado en sus registros, compatibles con la eficiencia, ya que emite 125 g/km de CO2, cifra récord en su segmento, y viene adaptado con la normativa Euro6.

El Peugeot 208 GTi by Peugeot Sport es uno de los modelos más revolucionarios de la gama. Puesto a punto por la división de competición de la Marca, que también se ha encargado del GTi 30th o el Peugeot RCZ R, destaca por su diseño más afirmado y un comportamiento dinámico.

Peugeot 208 GTi

El Peugeot 208 GTi by Peugeot Sport nace del 208 GTi actualizándolo con una carrocería unos 10 mm mas baja y ensanchando las vías delanteras en 22 mm y las traseras en 16 mm, doble cánula cromada en forma redondeada, llantas exclusivas de aleación de 18”, retrovisores negro mate, asientos de tipo bacquet en Alcantara y TEP, decoración en negro lacado y el color rojo en pasos de puerta, cinturones de seguridad y alfombrillas. Destacamos como novedad la carrocería bitono ‘Coupe Franche’ como opciónal.

Además, el GTi by Peugeot Sport incorpora frenos delanteros Brembo con discos de 323 mm y pinzas fijas de cuatro pistones, diferencial de deslizamiento limitado Torsen, caja de cambios manual con seis velocidades, recalibración del ESP y el antideslizamisento, centro de gravedad rebajado, tren geométrico redefinido, suspensión modificada o cartografías específicas.

El motor, equipa también el 1.6L THP de 208 CV, que llega del 0 a 100 km/h en 6,5 segundos y los 1000 m en 26,5 segundos. Todo ello combinado con las emisiones de 125 g/km de CO2 que también entrega el Nuevo 208 GTi.

Cuenta con una La respuesta del motor es rápida, unos 300 Nm de par disponibles desde las 1700 RPM; el recorrido de la caja de cambios es corto y preciso, y el comportamiento en curva es incisivo y estable y un impresionante sistema de frenado. Todo ello, coronado con el puesto de conducción Peugeot i-Cockpit que facilita una conducción intuitiva, segura y natural.

30 de Junio de 2015
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