Nueva generación de motores diesel Opel para Mokka e Insignia

Última actualización: 22/01/2015

Nueva generación de motores diesel Opel para Mokka e Insignia
  • Más potencia y par combinados con unos impresionantes consumos y niveles de ruido
  • El Mokka disponible con el silencioso motor 1.6 CDTI de 136 CV desde 22.790 euros.
  • El Insignia con el potente motor 2.0 CDTI de 170 CV, disponible desde 33.660 euros.

Los elementos clave de la nueva generación de motores diésel en el Mokka y el Insignia son: gran potencia, más silencioso, par motor mas alto, bajos consumos y reducidas emisiones (cumplen ya la estricta normativa euro 6). Están ya a la venta  con motores de cuatro cilindros y alta tecnología. El motor 1.6 CDTI de 136 CV del Mokka con un precio de venta de 22.790 euros. El Insignia de cuatro o cinco puertas estará disponible con el nuevo motor 2.0 litros CDTI de 170 CV desde los 33.660 euros.

Diesel silencioso: 1.6 CDTI para el Mokka y 2.0 CDTI para el Insignia

El Opel Mokka con moderno chasis y avanzadas tecnologías de propulsión son aspectos clave del éxito del SUV sub-compacto. Con nuevo motor de alta tecnología ofrece más potencia y par motor, hasta 6 CV más y 20 Nm respectivamente, partiendo de un cubicaje inferior, así como consumos mucho más bajos.

El motor 1.6 CDTI en su versión de 136 CV alcanza una potencia específica de 85 CV/litro y entrega un par máximo de 320 Nm. El Mokka 1.6 CDTI acelera de 0 a 100 km/h en 9,9 segundos y recupera de 80 a 120 km/h, en quinta velocidad, en sólo 9,9 segundos. El silencioso motor diésel es más económico y respetuoso con el medioambiente: 

Todos estos datos son aplicable al motor dos litros del Insignia. Obtener la máxima energía de la menor cantidad posible de combustible es vital, tanto para la potencia, como para la eficiencia, y con una excepcional potencia especifica de 87 CV/litro.

Auténtica alta tecnología: para lograr unas altas prestaciones y pequeño impacto ecológico

El motor 1.6 CDTI del Mokka utiliza la tecnología de “trampa de óxidos de nitrógeno” (Lean NOx Technology – LNT), un sistema de post-tratamiento de los gases de escape previo al filtro de partículas diésel que captura y reduce los óxidos de nitrógeno (NOx) de los gases del escape sin el uso de ningún aditivo.

El Insignia contiene el sistema BlueInjection de Opel con Reducción Selectiva de Catalización (SCR), que elimina los óxidos de nitrógeno de los gases de escape del motor. Los óxidos de nitrógeno (NOx) del escape que pasa se reducen entonces selectivamente a nitrógeno inofensivo y vapor de agua en una reacción química con el amoníaco.

Suave funcionamiento: potencia diésel con el refinamiento de una turbina.

Además del aumento de potencia y eficiencia, la mejora en la suavidad de funcionamiento es otro de los requisitos principales de los nuevos motores desde el mismo momento de comenzar su diseño. Los ingenieros implantaron varias medidas durante la construcción y ajuste para disminuir el nivel de ruido y vibraciones del motor, aumentando su refinamiento.

El Mokka 1.6 CDTI está disponible con tracción delantera y caja de cambios manual o automática de seis velocidades. Las versiones con tracción a las cuatro ruedas son de serie con caja de cambios manual de seis relaciones. El Insignia sedán, berlina o Sports Tourer con el nuevo motor 2 litros están disponibles con caja de cambios manual de seis velocidades y tracción delantera en los acabados más lujosos (Sportive y Excellence) y con tracción delantera o tracción a las cuatro ruedas en la versión Country Tourer.

22 de Enero de 2015
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