La nueva generación del Opel Astra contará con iluminación LED matricial IntelliLux

Última actualización: 13/05/2015

La nueva generación del Opel Astra contará con iluminación LED matricial IntelliLux

 

  • El Astra será el primer modelo de su categoría en incorporar la nueva generación de sistemas de iluminación LED IntelliLux.
  • Luz diurna por la noche: el sistema LED matricial otorga un haz de iluminación de luces largas contante y sin ningun deslumbramiento.
  • La mejor eficiencia: mayor intensidad y durabilidad que las luces convencionales.

En el próximo Salón de Frankfurt, el cual se celebrará entre los días 17 y 27 de septiembre de 2015, se presentará el sistema de iluminación del futuro, el sistema LED IntelliLux, y vendrá integrado en la nueva generación del Opel Astra. Con el nuevo Astra, y la revolucionaria tecnología matricial completamente de LED IntelliLux, que permite un haz de iluminación de luces largas constante pero sin deslumbramientos. Opel se acercará al futuro, siendo el Astra el primer compacto en contar con la tecnología de iluminación más moderna y asequible al mayor número de clientes que lo ha estado nunca.

Luminosa como la luz del día: luces largas para el conductor sin deslumbrar a los demás

Tras haber hecho más asequible el sistema de iluminación adaptativa con faros bixenon y estando disponible en la gran mayoría de sus modelos, incluyendo el Astra actual, de los cuales más de 200.000 unidades se han comercializado con este sistema, los ingenieros del Centro Internacional de Desarrollo Técnico (ITDC) de Opel en Rüsselsheim pusieron su atención en desarrollar, mejorar y poner a punto los sistemas de iluminación de nueva generación. Tras años de preparación, el nuevo sistema patentado IntelliLux de Opel, compuesto de LEDs está ya preparado para entrar en producción. Hasta ahora estaban reservados a vehículos de lujo de los segmentos más altos. Esta marca alemana lo implantará en la nueva generación del Astra, que será lanzada en el Salón Internacional del Automóvil (IAA) de Frankfurt, en septiembre de este año. Esto ha sido posible con soluciones inteligentes y la última generación de LEDs que otorgan una luminosa iluminación, próxima a la luz del día.

Se trata de 16 segmentos de LED – ocho a cada lado del automóvil – el nuevo sistema LED matricial adapta de forma constante y automática la profundidad y distribución del haz de luz a cada situación del tráfico. En el proceso, el sistema funciona conjuntamente con el sistema de cámara frontal Opel Eye el cual, detecta la presencia de otros coches en movimiento de forma que los segmentos de LEDs que podrían deslumbrar a los conductores que circulan en sentido contrario se apagan y se encienden de forma automática.

Cuando el vehiculo sale fuera de la población se conectan las luces largas – permaneciendo conectadas. Esto da como resultado un gran incremento de la seguridad. El estudio muestra que conduciendo a más de 80 km/h, los conductores pueden detectar los objetos en los laterales de la carretera entre 30 y 40 metros antes que conduciendo con las luces cortas de faros halógenos o de descarga de gas (xenón). Y esta mayor distancia les da un margen suplementario de 1,5 segundos para reaccionar, por ejemplo, cuando algún animal cruza la carretera de repente.

Opel Intellilux

Además de que los conductores no deslumbrarán. Cuando la cámara detecta las luces de tráfico circulando por delante o en sentido contrario, los LEDs individualmente de la zona relevante se desconectan, simplemente “recortando” el área alrededor de los automóviles. El resto de la carretera y sus alrededores permanecerá luminosamente iluminada. Con este grado de precisión y capacidad de adaptación, el sistema LED matricial eleva la tecnología de iluminación a un nuevo nivel.

El sistema de iluminación detecta si el coche se encuentra circulando por una zona urbana o por una autopista: el sistema IntelliLux del Opel Astra será el primer sistema de iluminación matricial que se adapta a las condiciones óptimas continuamente sin que estar conectado con un sistema de navegación. Además de las múltiples variaciones que puede ofrecer de luces largas y cortas, el sistema LED IntelliLux ofrece un modo adicional de autopista que incrementa aún más la seguridad por la noche. Y una singular luz de bienvenida que hace que entrar o salir del Astra en la oscuridad sea aun más gradable. 

Más luminoso, más duradera y más eficiente: el sistema IntelliLux de Opel marca un triple

El sistema ofrece más seguridad y confort al ser más eficiente. Además de iluminar los alrededores de forma más luminosa que con los sistemas de iluminación convencionales, consiguen también una vida útil más larga que los sistemas de luces halógenas o de descarga de gas (xenón). Otra ventaja es que ya no son necesarios los movimientos mecánicos dentro del faro – los segmentos individuales de LEDs se encienden y se apagan dependiendo de la situación, lo que contribuye a una durabilidad mucho más allá de la vida útil del vehículo.

Gracias a los LED de pequeño tamaño utilizados en la matriz, en el futuro los faros podrán ser diseñados de forma más fina y delicada; de esta forma, los complicados sistemas mecánicos de control que ocupan mucho espacio y precisan de alojamientos tanto física como ópticamente sobredimensionados, han quedado ya anqticuados.

13 de Mayo de 2015
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