Mercedes-Benz Marco Polo 2015

Última actualización: 28/04/2015

Mercedes-Benz Marco Polo 2015

El monovolúmen más grande de Mercedes-Benz, el cual se fabrica en las plantas que tiene la firma alemana en Vitoria, presenta dos nuevas variantes ideadas para los clientes más viajeros y aventureros. Estas versiones denominadas como Marco Polo y Marco Polo Activity, se diferencian de la Clase V convencional gracias a la nueva distribución de los asientos, la inclusión de un equipamiento digno de una autocaravana y por los nuevos niveles de acabados.

Si analizamos las similitudes y diferentes que tienen ambas variantes de la Marco Polo, podemos observar como exteriormente cuentan con las mismas dimensiones, siendo estas de 5,14 m de largo y de 1,98 m de alto. Y estéticamente tampoco hay cambios significativos, siendo el único cambio reseñable el acabado de los parachoques y de los faros delanteros.

En el interior ambas versiones cuentan con dos asientos en la parte delantera y tres en la parte trasera situados sobre raíles, pero aquí es donde comienzan los cambios. La variante Activity está más enfocada hacia la comodidad interior, mientras que la Marco Polo “a secas”, está enfocado más a ser una autocaravana, contando con elementos como una cocina y diferentes apartados para guardar objetos que la Activity no tiene.

Mercedes-Benz Marco Polo

Si nos centramos en la variante Activity, podemos observar como el salpicadero está basado en la variante industrial del Mercedes-Benz Clase V, con un salpicadero amplio, pero no muy recargado de elementos. Mientras que los asientos posteriores están montados en un banco corredizo, que además de poder desplazarlos hacia delante o hacia atrás, también puede abatirlos del todo y tumbarlos sobre el suelo, consiguiendo así una cama de 1,35 m de ancho y de 1,95 m de largo. Aunque ambas versiones cuentan con un techo elevable donde se ubica otra cama a modo de litera, y que de no utilizarse permite moverte de pie por el interior del vehículo sin problemas.

En la Marco Polo “a secas” como hemos comentado antes, su uso está más orientado a ofrecer las prestaciones que ofrece una caravana con más lujo, pero con menos espacio. En el interior se pueden encontrar elementos propios de un hogar rodante, como es la inclusión de una amplia mesa, asientos delanteros rotatorios, suelo de madera opcional e incluso de un mueble con nevera y cocina incluida.

A nivel de tecnología y ayuda al conductor, Mercedes-Benz ha pensado en los conductores que realizan largos viajes, incluyendo de serie el asistente de viento lateral y el detector de fatiga. Mientras que de forma se pueden añadir elementos como el sistema de aparcamiento activo, el control de distancia, el detector de ángulo muerto o el asistente de alerta por cambio de carril involuntario.

 Mercedes-Benz Marco Polo

En el apartado mecánico, se incluyen tres variantes diésel para la gama Marco Polo, que son: El 200 CDI con 136 CV, el 220 CDI con 163 CV y el 250 BlueTEC con 190 CV. Cuyos precios de partida parten desde los 52.454 euros en la variante de 136 CV, hasta los 59.335 euros para la de 190 CV.

Mientras que si nos vamos a la gama Activity, nos encontraremos con cinco motores diferentes, todos ellos diésel. Donde las versiones 160 CDI de 88 CV y 180 CDI de 114 CV, cuentan con tracción delantera. Mientras que las versiones 200 CV de 136 CV y 220 CDI de 163 CV cuentan con tracción trasera. Siendo la versión tope de gama la 250 BT con 190 CV y que contará con tracción total. Los precios de partida van desde los 38.823 euros de la versión 160 CDI hasta los 51.171 euros de la versión 250 BT.

Por último, os dejamos un vídeo a modo de resumen en el que podrás apreciar las principales caracteristicas de este modelo.


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28 de Abril de 2015
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