Mercedes-Benz GLC, más capacidad que el GLK, motor híbrido enchufable y versiones AMG

Última actualización: 30/05/2017

Mercedes-Benz GLC, más capacidad que el GLK, motor híbrido enchufable y versiones AMG

El Mercedes-Benz GLC nace como sustituto del modelo GLK y se sitúa por encima del GLA y por debajo del GLE. Entre sus rivales por segmento están el Volvo XC60, Audi Q5 y BMW X3. Se comercializa en nuestro país desde 48 050 euros (ver todos los precios) en tres acabados y con potencia entre 170 y 476 caballos. 

A nivel estético, el Mercedes-Benz GLC no tiene la línea cuadrada y angulosa de su antecesor el GLK y su silueta es más redondeada y curvilínea. Su imagen guarda una elevada semejanza con el Clase C. Toda la iluminación es de tipo led y las ópticas traseras se asemejan a las que monta el Mercedes-Benz GLA. Las llantas para el acabado básico son de 18 pulgadas y, como opción, el cliente puede elegir entre unas de 19 o 20 pulgadas (de serie para acabados superiores). Tiene 4,66 metros de longitud, 1,89 m de ancho y 1,64 m de alto. El volumen de su maletero es de 550 litros y con los asientos traseros abatidos alcanza los 1600 litros.

La consola central del Mercedes-Benz GLC también sigue las líneas del Clase C y en la zona central cuenta con tres salidas de aire y una pantalla flotante multifunción. De manera opcional, todos los asientos pueden tener calefacción y, además, los delanteros también estar ventilados. Si el cliente lo desea, también puede tener un techo panorámico de cristal eléctrico. Dentro del paquete opcional AMG, el interior puede tener una iluminación de ambiente específica, un volante multifunción de tres radios tapizado en cuero napa con la sección inferior plana, molduras horizontales en el tablero de instrumentos, listón decorativo en cromo y asientos deportivos con el anagrama AMG.

Mercedes-Benz GLC

La zona central cuenta con tres salidas de aire y una pantalla flotante multifunción.

La gama de motores está formada por dos diésel de cuatro cilindros que ofrecen 170 y 204 caballos de potencia respectivamente, un motor diésel V6 con 258 caballos, un motor de gasolina de cuatro cilindros con 211 caballos y un motor V6 de gasolina con 367 caballos. La versión 63 AMG lleva un motor V8 de gasolina con 476 caballos de potencia. El Mercedes-Benz GLC también se comercializa en una versión híbrida enchufable que combina un motor de gasolina de 211 caballos con uno eléctrico de 116 caballos. Este motor eléctrico permite conducir en régimen exclusivamente eléctrico hasta 34 kilómetros a una velocidad máxima de 135 km/h. Según la marca, dos horas de conexión a una estación de carga rápida o unas cuatro horas a una toma de corriente doméstica son suficientes para recargar la batería de iones de litio de 8,7 kWh.

Toda la gama Mercedes-Benz GLC está equipada de serie con una caja de cambios automática 9G-Tronic de nueve velocidades, función de parada y arranque automático en detenciones, tracción total permanente 4MATIC y el sistema Dynamic Select, situado en la consola central y que permite al conductor escoger entre cuatro programas de conducción: ConfortSportSport Plus e Individual. Este último permite seleccionar la respuesta de todos esos apartados de manera independiente, desde la más confortable hasta la más deportiva. Para quien desee mejorar su capacidad de respuesta fuera del asfalto, el paquete Off Road añade proitecciones de la carrocería, 20 milímetros adicionales de altura libre y distintos programas de conducción. De manera opcional, si se cuenta con la suspensión neumática también permite elevar la altura de la carrocería hasta 50 milímetros.

En el apartado de seguridad, el Mercedes-Benz GLC cuenta con el programa electrónico de estabilidad con tres niveles de actuación: estándar, modo deportivo y desconectado. También dispone del sistema Adaptative Brake, que incluye la función Hold (detiene el vehículo sin tener que pisar de manera continua el pedal de freno), ayuda al arranque en pendientes, llenado anticipado del sistema de frenos (para acortar el tiempo de reacción de los frenos) y la denominada función de frenos secos al conducir sobre calzadas húmedas (el sistema emite pequeños impulsos de frenado imperceptibles para el conductor que eliminan la película de agua que se forma sobre los discos de freno). Incluye la luz de freno adaptativa y el sistema que detecta los síntomas de fatiga y advierte al conductor del peligro de microsueño (Attention Assist).

Mercedes-Benz GLC

El Mercedes-Benz GLC no tiene la línea cuadrada y angulosa de su antecesor el GLK y su silueta es más redondeada y curvilínea.

Como paquete opcional y dentro de los sistemas de seguridad que puede incorporar el Mercedes-Benz GLC están las luces de carretera automáticas, la ayuda para el aparcamiento con cámara trasera y el sistema de advertencia e intervención de punto ciego (Blind Spot Intervention - BSI), que avisa al conductor de la presencia de un vehículo en el punto ciego y puede ayudar al conductor a corregir la posición y regresar el vehículo a su carril para evitar una colisión. También está disponible el sistema de advertencia y prevención de cambio de carril (Lane Departure Warning), que alerta al conductor a través de una luz de advertencia y hace vibrar levemente al volante, el control activo de carril (Active Lane Control), que realiza de manera automática pequeñas correcciones sobre la dirección para mantener la trayectoria y contribuye a que el conductor realice menos correcciones manuales en la dirección y el asistente que reconoce las señales de tráfico (Traffic Sign Assist).

Entre los sistemas multimedia y de navegación Mercedes me connect, el Mercedes-Benz GLC cuenta de manera opcional con la llamada de emergencia, la información de tráfico, la tarjeta SIM fija incorporada en el módulo de comunicación UMTS, que permite mantener una conexión permanente del vehículo con Internet y un soporte universal para la recarga de teléfonos móviles.

30 de Mayo de 2017
Javier Molina


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