Mercedes-Benz Clase G 2015

Última actualización: 05/05/2015

Mercedes-Benz Clase G 2015

Hay ciertos coches que a lo largo de los años no cambian, o mejor dicho, apenas cambian. Y es que si algo funciona ¿Para qué cambiar?

Uno de estos modelos que nunca cambian es el protagonista de esta crónica, el Mercedes-Benz Clase G, un autentico todoterreno de la vieja escuela, de tacto rudo, de diseño simple y anguloso, muy avanzado en su técnica, pero sobretodo caro, muy caro.

Y es que 35 años después del lanzamiento de este todoterreno, vuelve a actualizarse, y decimos “actualizarse”  porque los cambios introducidos no son ninguna revolución ni estética, ni mecánica. Si no pequeños cambios a nivel mecánico, que permiten que al todoterreno de Mercedes-Benz aumente su potencia y mejore sus consumos.

La principal novedad, y como hemos dichos antes, se encuentra bajo el capó, donde encontraremos un nuevo motor gasolina de 422 CV y 610 Nm de par máximo en la variante G 500. Un motor el cual ya habíamos podido observar en el prototipo G 500 4x42 que presentó la firma alemana en el pasado Salón de Ginebra.

En el apartado diésel, encontraremos un evolucionado motor de acceso de 245 CV en la variante G 350 d, y que pasa a ofrecer 34 CV más que el motor de acceso al que precede.

Mercedes-Benz Clase G

Al igual que en la anterior generación el Clase G contará con dos variantes AMG con motor de ocho cilindros, la primera denominada como AMG G 63 de 571 CV, y que cuenta con 27 CV de potencia extra respecto a la versión actual. Y la segunda versión denominada como AMG G 65 cuenta con 630 CV, lo que supone un aumento de 18 CV.

No abandonamos el apartado mecánico sin comentar algunos cambios sutiles que se han realizado en el chasis y el sistema de frenada. El chasis cuenta con pequeños ajustes para hacerle más confortable en carretera, mientras que el chasis de la variante G 500 es adaptativo, e introduce dos modos de conducción diferentes, Sport y Comfort. Centrándonos en los frenos, se ha mejorado la distribución de la frenada y el ABS para acortar la distancia de frenado.

En el apartado estético, los cambios son leves o prácticamente inexistentes. Donde se introducen pequeños detalles en defensas, llantas y acabado de la instrumentación, los cuales hay que buscarlos prácticamente con lupa para poder apreciarlos. Siendo el cambio más llamativo la introducción de nuevos colores exóticos para la carrocería, donde encontraremos desde un rojo tomate, a un verde alien.

Por último, cabe mencionar que Mercedes-Benz estrenará una edición limitada “AMG EDITION 463” para las versiones AMG G 63 y AMG G 65. El cual contará con llantas exclusivas de 21 pulgadas, estriberas con el logotipo AMG, varios detalles en acero inoxidable en el exterior y diferentes detalles de fibra de carbono en el interior.

Mercedes-Benz Clase G

05 de Mayo de 2015
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