McLaren 570S Coupé 2016

Última actualización: 31/03/2015

McLaren 570S Coupé 2016

La firma de Woking muestra un día antes de su presentación oficial en el Salón de Nueva York su primer "Sports Series", el McLaren 570S. El 570S se convertirá en modelo de acceso, con el claro objetivo de competir ante modelos como el Porsche 911 Turbo o el Audi R8.

Comenzamos el análisis del 570S por su chasis, el cual es de tipo monocasco y ha sido fabricado en fibra de carbono con el enfoque de la practicidad, y es que dicho chasis solo pesa 80 kilogramos. Consiguiendo un peso total en vacío de tan solo 1.313 kg, por lo que es más ligero que cualquiera que sus rivales. Seguimos por su carrocería donde destaca sin duda su ensamblado con paneles de aluminio, con la que consigue una distribución de pesos de 42 delante y 58 detrás.

En el apartado estético podemos observar que el deportivo más modesto de McLaren, cuenta con unos trazos más suaves que su hermano el 650S, pero no renuncia a algunos trazos que son característicos en los modelos de McLaren, como es su frontal de corte afilado, sus faros delanteros con la forma del logo de McLaren, las entradas de aire dobles en los laterales, y como no, el sistema de apertura de puertas de tijera. Logrando una conjunción de diseño que no cuenta ni con la agresividad de Lamborghini, ni el exotismo de Ferrari, ni la "regularidad" de Porsche, pero que sin sobresalir en ninguno, combina todos estos aspectos.

A nivel mecánico aunque el McLaren 570S se trate de un "modelo de acceso", no pienses ni por un momento que se trata de deportivo descafeinado o "aburrido". Ya que cuenta con el mismo motor que el 650S y el 12C, hablamos del ya conocido motor 3.8 V8 Twin Turbo, el cual ha sido evolucionado para ofrecer 570 CV de potencia a 7.400 rpm, mientras que su par motor es de 600 Nm a un régimen de vueltas de 5.000 y 6.500 rpm. Entre las evoluciones que han introducido en el apartado mecánico, McLaren comenta que se introducen nuevos componentes más ligeros y se introduce una caja de cambios de doble embrague y siete velocidades.

McLaren 570S

A nivel de prestaciones, el McLaren 570S es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 3,2 segundos, y de a 0 a 200 km/h en tan solo 9,5 segundos. Mientras que su velocidad punta se sitúa en 328 km/h. Cifras prácticamente calcadas a las que ofrece el Porsche 911 Turbo S.

En el apartado interior el habitáculo del 570S cuenta con el ADN característico de McLaren, con un gran marcador digital y una alargada consola central con un gran pantalla 7" estilo tablet a modo de sistema de infoentretenimiento. Si es cierto que el interior del 570S está enfocado un poco más hacia el confort que ofrece un Gran Turismo, que al radicalismo de un deportivo puro. Pero no te preocupes, también podrá contar con un enfoque más deportivo de forma opcional con la incorporación de asientos más deportivos.

Aunque en un deportivo la capacidad del maletero es de las últimas cifras que puede preocupar a sus clientes, McLaren detalla que la capacidad del 570S es de 150 litros bajo el capó frontal. Un espacio similar al que ofrece el Porsche 911, y que sin ser ni mucho menos amplio, tiene capacidad suficiente para el equipaje que pueda llevar una pareja para un viaje de fin de semana.

Como último inciso, indicar que aunque McLaren aún haya indicado el precio de tarifa  de este modelo, entendemos que habrá un salto significativo respecto al 650S. Y que el precio en España se situará en torno a los 180.000 € y 200.000 €, siendo cifras similares a los Porsche 911 Turbo.

McLaren 570S



31 de Marzo de 2015
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