Lexus RX 2016

Última actualización: 02/04/2015

Lexus RX 2016

Lexus presenta en el Salón del Automóvil de Nueva York la cuarta generación de unos de los modelos más exitosos, el RX. Si analizamos sus cifras podemos observar como ya hay más de dos millones de Lexus RX rodando por el mundo, lo que supone que tres de cada diez coches comercializados por Lexus en este años, era un RX.

Lexus decide apostar una vez más por este vehículo e introduce mejoras en su diseño, pero sin apostar un cambio radical. A nivel estético, se apuesta por un carrocería muy angulosa, marcada por elementos muy lineales. Visto de frente el RX luce como un NX de mayor tamaño, contando con una enorme calandra “en estrella” y ópticas delanteras con tecnología LED, las cuales vienen complementadas con unos faros antinieblas en la parte inferior del paragolpes, rematados con un embellecedor metálico de diseño triangular. Un rasgo característico del RX que le distingue del NX, es su pilar trasero flotante, que aporta una línea dinámica más propia de un coupé que de un SUV, y que últimamente se está poniendo de moda entre las marcas alemanas.

En el apartado interior Lexus modifica el aspecto del salpicadero, e introduce una pantalla de 12,3 pulgadas en su parte central, que actúa a modo de sistema de infoentretenimiento. Además de forma opcional, se puede incluir que la información mostrada en dicho sistema pueda ser proyectada en el parabrisas.

 Lexus RX

Si analizamos las plazas posteriores de este vehículo, comprobamos como ha aumentado el espacio para las piernas, y se incluyen nuevos detalles como es su distribución 60/40 para poder abatirse, sistema de calefacción o la inclusión de dos pantallas de 11,6 pulgadas sujetas en  la parte posterior de los reposacabezas de los asientos delanteros.

A nivel de seguridad y tecnología, el RX contará con el paquete de tecnologías Safety System+, que incluye el sistema aviso de cambio de carril involuntario, control de crucero adaptativo, sistema de aviso de precolisión y el sistema de iluminación de largo alcance Automatic High Beam.

A nivel mecánico, la gama RX apenas introduce cambios, contando con dos versiones, la RX 350 y la RX 450h. La primera versión cuenta con un motor gasolina V6 atmosférico de 3,6 con 300 CV de potencia, y la segunda versión es hibrida y esta formada por un motor V6 de 3,6 litros y uno eléctrico, con el que rondará una potencia cercana a los 300 CV nuevamente. Lexus comentan que ambas mecánicas han sido optimizadas para reducir sus consumos y emisiones de CO2.

Como último inciso, indicar que la gama europea del Lexus RX estará disponible a finales de 2015, y que probablemente únicamente llegue con la variante híbrida.

Lexus RX

02 de Abril de 2015
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