Nuevo paquete de seguridad: Lexus Safety System +

Última actualización: 06/02/2015

Nuevo paquete de seguridad: Lexus Safety System +

Para cumplir el objetivo marcado por la marca de cero accidentes de tráfico y/o la reducción del máximo número y la gravedad de las lesiones producidas en sus pasajeros, Lexus presentara durante éste año 2015 un nuevo paquete de seguridad denominado “Lexus Safety System +”. Un paquete de seguridad que integrará un conjunto de sistemas de seguridad tanto activa como pasiva y que se irán incorporando de forma paulatina en todos los automóviles Lexus hasta su implementación en toda la gama no más allá de 2017.

El Sistema PCS, con detector de peatones, usa un radar de ondas milimétricas y una cámara instalada en el parabrisas que detecta peatones, ésta combinación perfecta ayuda a reducir las lesiones por alcance con peatones.

El sistema PCS al detectar un peligro, activa una alerta visual y sonora en el cuadro de mandos del Lexus, tomando el control de los frenos si el conductor no actúa. Éste sistema perfectamente operativo entre 10 y 80 km/h, reduciendo la velocidad automáticamente en aproximadamente 30 km/h para disminuir las lesiones de un accidente.

El sistema LDA usa una segunda cámara instalada en el automóvil capaz de interpretar las líneas pintadas en la carretera. Si el vehículo inicia una maniobra de salida del carril involuntaria, el sistema LDA alerta al conductor de forma sonora y visual, junto con una pequeña vibración en el volante. Aquellos automóviles Lexus en los que además equipen el sistema LKA, la dirección asistida quedarán intervenida en parte por el vehículo para ayudar al conductor a permanecer en el carril y no abandonarlo.

AHB (Automatic High Beam)

El sistema AHB ayuda a aumentar la visión durante la conducción nocturna.

En este caso una tercera cámara colocada en los faros delanteros, detecta tanto los haces de luz de los vehículos que circulan en el sentido contrario como con unos “captafaros” traseros de los vehículos que nos preceden. Con toda esta información el sistema es capaz de forma automática de alternar las luces largas con las cortas para no deslumbrar al ACC (Adaptative Cruis Control).

En circulación por autopista o autovía, el sistema ACC usa un radar de ondas milimétricas para detectar los vehículos que le preceden y la velocidad a la que circulan. 

El sistema ACC permite, de forma automática, establecer la distancia de seguridad entre los vehículos que nos preceden y mantener una velocidad constante haciendo uso del acelerador o los frenos según se necesite.

RSA (Road Sign Assist)

Este nuevo sistema, mediante otra cámara instalada en la parte frontal del vehículo, es capaz de reconocer los límites de velocidad de la vía por la que se circula, otras señales de tráfico y mostrarlas ambas en display central del vehículo.

06 de Febrero de 2015
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