Manejar tu Range Rover Sport de forma remota será posible mediante smartphone

Última actualización: 16/06/2015

Manejar tu Range Rover Sport de forma remota será posible mediante smartphone

Jaguar Land Rover da a conocer algunas de sus tecnologías en fase de desarrollo que el equipo de investigación afincado en Reino Unido está trabajando para introducir la conducción autónoma en sus futuros vehículos.

El prototipo Range Rover Sport de Control Remoto desarrollado por el equipo de I+D+i de Jaguar Land Rover demuestra cómo un conductor podría manejar su vehículo desde fuera de este a través de su smartphone. La aplicación de smartphone incluye control de dirección, acelerador y frenos, además de los cambios de suspensión. Todo esto permite al conductor andar junto al vehículo, maniobrar desde fuera, todo mientras que el automóvil avanza a una velocidad máxima de 6,4 km/h.

El conductor a través del smartphone puede sacar el coche estacionado marcha atrás si alguien ha aparcado demasiado cerca para abrir la puerta o incluso le permite convertirse en su propio observador desde fuera. Caminando al lado del vehículo, puede comprobar la inclinación, los ángulos de ataque y de salida y permitir un posicionamiento preciso del vehículo cuando atraviese zonas rocosas. Podría incluso ser una ayuda indispensable cuando el vehículo está pasando un arroyo o atravesando zonas resbaladizas de barro o nieve.

El sistema de control remoto sólo funciona si el usuario está a menos de 10 metros del vehiculo y si la llave inteligente es detectada. Dicho sistema parará el vehículo si el conductor se mueve fuera del radio previsto o si se acerca demasiado.

Las futuras posibilidades para esta tecnología podrán incluir una mayor funcionalidad autónoma a través del sistema de reconocimiento de voz, para que el conductor de una simple orden desde el auricular para atravesar obstáculos o salir de una plaza de aparcamiento, y el vehículo lo haga por si solo.

JLR control remoto

Dispositivo "Multi-Point Turn"

El dispositivo Multi-Point Turn Range Rover, desarrollado por los especialistas de Jaguar Land Rover, es capaz de maniobrar de forma autónoma hasta en 180 grados, para hacer girar el vehículo cambiando el sentido en la carretera y posicionarlo incluso en la dirección opuesta. De esta manera, el vehículo autónomo logrará solucionar por sí solo hasta las peores situaciones, así como dar la vuelta en carreteras cortadas o sin salida, así como en aparcamientos congestionados, siendo capaz incluso de llevar a cabo algunos de los movimientos poco agradables para el conductor, como la maniobra de tres fases para dar la vuelta en una calle ocupada o un aparcamiento.

El sistema utiliza sensores para evaluar el espacio disponible y esquivar peatones, vehículos y otros objetos. Además también se sirve de un mecanismo de selección que gestiona dirección, frenos y acelerador para hacer tantos movimientos hacia delante y hacia atrás como se necesite para conseguir la mejor maniobra.

El equipo de investigación está trabajando también en para poder escanear el entorno alrededor del vehículo e informar al conductor si es seguro llevar a cabo la maniobra de giro. El conductor entonces confirmaría la maniobra y el vehículo se movería hacia adelante hasta el límite del carril. Asi, el vehículo selecciona la marcha atrás y usa la dirección, el acelerador y los frenos para hacer lo mismo de nuevo, repitiendo esto tantas veces como sea necesario hasta ponerse en la mejor dirección.

JLR control remoto

Sistema de detección "Solo car"

Jaguar Land Rover tiene un programa de investigación avanzada en pleno desarrollo para mejorar la capacidad de detección del vehículo. A través de este proyecto se está desarrollando un rango de sofisticados sensores para hacer viables los vehículos autónomos en gran variedad de entornos y condiciones climáticas.

Crear un vehículo capaz de funcionar de forma autónoma en todas las situaciones requiere una fusión de sensores con diferentes atributos que incluyen radar, LIDAR (Detección Láser de Imágenes), cámaras, ultrasonidos y tecnología de escáner de luz estructurada. 

Os dejamos un vídeo explicativo sobre el "Control Remoto Range Rover"

16 de Junio de 2015
Saúl en Google+


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