Nuevas versiones para el Jeep Renegade

Última actualización: 16/03/2015

Nuevas versiones para el Jeep Renegade

El Jeep Renegade continua revolucionando el segmento SUV ampliando su gama con novedades importantes. Por un lado, ya está disponible la nueva versión Trailhawk, que pasa a ser una de las referencias del mercado gracias a elementos como la nueva caja de cambios automática de nueve velocidades, algo que ningún modelo de su categoría ofrece, unida a la potente mecánica 2.0 MultiJet II de 170 CV.

En segundo lugar, se estrena una nueva versión especial llamada G4MECH4NGER, la opción más económica de acceder a un Jeep Renegade con tracción integral y su gran capacidad para salir airoso en los terrenos más complicados, motor 2.0 MultiJet II de 120 CV y un completísimo equipamiento desde 23.150 euros.

Jeep Renegade Trailhawk

Se trata de la versión más todoterreno de esta gama y el mejor SUV en su clase para una conducción fuera del asfalto gracias los sistemas y elementos que amplían sus capacidades off-road. Su diseño fresco y dinámico se complementa con un paquete completo de características todoterreno, que suma los sistemas Jeep Active Drive Low con una relación de ascenso de 20:1, el sistema Selec-Terrain con control de descensos y el modo exclusivo Rock.  

Las características especiales para la mejora de sus capacidades incluyen una altura libre al suelo aumentada en 35 mm respecto a la versión 4x2, suspensiones todoterreno, placas protectoras y representativo paragolpes delanteros y traseros con los que se consiguen ángulos de ataque y salida más agresivos. La capacidad todoterreno Trail Rated está garantizada por una primera relación de transmisión de 4,71:1 y una relación final de ascenso de 20:1, se considera la mejor de su clase.

Jeep Renegade

Jeep Renegade Trailhawk equipado con un motor 2.0 MultiJet II de 170 CV combinado con el nuevo cambio automático de nueve velocidades que se ajusta a las peculiaridades específicas del modelo. Las principales características que tiene de serie tienen llantas de aluminio de 17" pintadas de negro y diamantadas, neumáticos M+S, barras de techo de color gris oscuro, tapas de los retrovisores en gris satinado oscuro, emblema "Trail Rated", luces antiniebla delanteras halógenas, pantalla premium en color TFT de 7" en el cuadro de instrumentos, pomo de la palanca de cambios de piel, sensor de aparcamiento trasero, lunas traseras tintadas, argolla de remolque trasera de color rojo y climatizador automático bizona.

El equipamiento de manera opcional incluye asientos en piel, sistema de Aviso de salida de carril Plus, navegador por satélite con pantalla táctil de 6,5" (con puntos de referencia en 3D), techo solar My Sky, Pack Visibility y Pack Function, entre otros muchos. 

El precio del Jeep Renegade Trailhawk, como tope de la gama, arranca en 33.000 euros.

El primer vehículo de su categoria con cambio automático de 9 velocidades

Por primera vez en su clase, el Jeep Renegade se equipa con un nuevo cambio automático de nueve velocidades que optimiza la potencia desarrollada por el motor asegurando, al mismo tiempo, arranques brillantes y un suministro suave y eficaz de la potencia a velocidades altas.

Esta caja de cambios estaba disponible en las versión Limited y, a partir de ahora, como única opción para el nuevo Trailhawk, en este caso, combinada con el motor turbodiésel 2.0 MultiJet II de 170 CV y la tracción total "Jeep Active Drive Low", la nueva transmisión asegura una reacción y una aceleración más rápidas, y un cambio de marchas suave. El gran diferencial ofrece una potente relación de transmisión de 4,71 en la primera velocidad para un alto rendimiento también a bajas revoluciones. 

El cambio de 9 velocidades, es electrónico, efectúa un mapa de cambio sobre la marcha "shift-on-the-fly" y permite cambios manuales utilizando el AutoStick.  Más de 20 mapas de cambio individuales para condiciones que optimizan la calidad del punto de cambio de marchas en beneficio del consumo, las prestaciones y la maniobrabilidad.

El software de la transmisión está sincronizado para determinar el modo de cambio más adecuado en función del par usando, del kick down, de las aceleraciones longitudinales y laterales y de los cambios de grado.

Jeep Renegade

Jeep Renegade G4MECH4NGER

Otra de las novedades que llegan a la gama de Jeep Renegade es la nueva versión G4MECH4NGER, la cual ofrece la tracción integral con un gran equipamiento por un precio muy competitivo. 

El Jeep Renegade G4MECH4NGER está equipado con el eficiente motor turbodiésel 2.0 Multijet II en su versión de 120 CV unido a una caja de cambios manual de seis velocidades y tracción integral. 

Esta versión de acceso a la gama 4x4 de Jeep Renegade parte de la base del acabado Longitude, al que se le añade un equipamiento cerrado en el que hay disponibles dos colores: “Rojo Colorado” & “Gris Glacier” y el color negro para el interior. 

Gama Renegade 2015

La gama de motores de Jeep Renegade queda configurada con tres motores de gasolina que arrancan con la 1.6 E.torQ de 110 CV y se completan con los bloques 1.4 MultiAir II en las versiones de 140 y 170 CV. El primero de ellos se ofrece con caja de cambios manual de cinco velocidades y tracción 4x2. Las cajas de cambios manual de seis velocidades y secuencial, con el mismo número de relaciones, quedan para el  MultiAir II de 140 CV (también en 4x2) y, por último, el potente MultiAirII de 170 CV que tiene la caja automática de 9 velocidades y tracción 4x4. 

La oferta turbodiésel empieza con el 1.6 MultiJet II de 120 CV para pasar a los motores 2.0 MultiJet II con potencias de 120, 140 y 170 CV. En este caso, el bloque 1.6 se ofrece con tracción 4x2 y caja de cambios manual con seis velocidades, mientras que todos los 2.0 son 4x4 y llevan el cambio manual de seis velocidades, a excepción del 2.0 MultiJet 140 CV Limited y el nuevo Trailhawk, que incorporan de serie el cambio automático de nueve relaciones.



16 de Marzo de 2015
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