Jaguar busca mejorar la seguridad al volante monitorizando tus ondas cerebrales

Última actualización: 17/06/2015

Jaguar busca mejorar la seguridad al volante monitorizando tus ondas cerebrales

Jaguar Land Rover ha informado de sus nuevos proyectos de investigación sobre tecnología de seguridad en la conducción que serán capaces de reducir los accidentes a causa de conductores estresados, distraídos o que no estén con la vista fijada en la carretera.

Los proyectos de trabajo sobre el "Sexto Sentido" usan tecnología avanzada basada en deportes, medicina e investigación aeroespacial para vigilar el ritmo cardiaco del conductor, la respiración y los niveles de actividad cerebral e identificar el estrés del conductor, la fatiga y la falta de concentración. El equipo de investigación, busca novedades que disminuyan el tiempo que los ojos del conductor están fuera de la carretera durante la conducción, y también cómo comunicarse con él mediante impulsos y vibraciones a través del pedal del acelerador.

Sistema Mind Sense

Este estudio se basa en ver si el coche podría interpretar las ondas cerebrales que indican si el conductor está entrando en fase de ensoñación o sintiendo sueño mientras conduce.

El cerebro humano genera cuatro o más ondas cerebrales diferentes. Si se monitorizan a través de un ordenador de abordo podría conocer el estado del conductor. O sea, en fase de ensoñación o distraído. Se puede conocer a través de sensores en una banda en la cabeza, algo que sería muy poco práctico en un vehículo. La marca está investigando un método ya conocido por la NASA para perfeccionar las habilidades de concentración del conductor, en el que además interviene el equipo americano de Bobsleigh que busca aumentar la concentración de sus pilotos y componentes a alta velocidad.

Esta tecnología detecta las ondas cerebrales a través de las manos mediante sensores integrados en el volante. Debido a que la captación se lleva a cabo más lejos de la cabeza del conductor, usa un software para ampliar la señal y filtrar la onda original de otras interferencias. 

Monitoizando el bienestar del conductor

Jaguar Land Rover con este desarrollo tecnológico evalúa cómo un automóvil puede controlar el bienestar del conductor mediante un sensor del campo de la medicina incluido en el asiento. El sensor, que fue realizado para ser utilizado en hospitales, y ahora adaptado para uso en vehículos de manera que pueda detectar las vibraciones emitidas por la respiración y los latidos del corazón del conductor.

Supervisar la salud física del conductor no sólo podrá detectar la aparición de un mal estado repentino que pueda incapacitar al conductor, también los niveles de estrés de quien se sienta a sus mandos. Esto facilitara que vehículo a reduzca los niveles de estrés, cambiando por ejemplo la iluminación ambiental, la configuración del sistema de audio y de la climatización.

Pantalla predictiva tácital con Mid-Air Touche

Jaguar Land Rover diseña nuevas tecnologías que aumentan la velocidad y eficiencia en la interacción entre el conductor y la pantalla de infoentretenimiento. Para disminuir las distracciones del conductor, reduciendo al mínimo la cantidad de tiempo que está permanezca la vista en la pantalla.

Nuestro prototipo de Pantalla Predictiva de Infoentretenimiento usa cámaras incorporadas en el vehículo para rastrear los movimientos de la mano del conductor y esto permite que el sistema pueda predecir cuál es el botón que el conductor pretende pulsar. Con ello se consigue que la selección del botón que se va a pulsar tenga éxito en la trayectoria de la mano en el aíre, lo que significa que los usuarios no tendrán que llegar a tocar la pantalla en sí misma. En los ensayos se ha aumentado la velocidad de selección de un botón en un 22 por ciento y, por lo tanto, se reduce la cantidad de tiempo que el conductor está mirando la pantalla con la mirada fuera de la carretera. 

Comunicación con el avisador del pedal del acelerador

El aviso podrá ser utilizado para comunicarse con el conductor por medio del pedal del acelerador y de esta manera aumentar la velocidad de respuesta para asegurar que la actuación correcta se está llevando a cabo.

Para crear este efecto en el pedal del acelerador, actuarán unos apoyos del brazo del pedal que permiten a las vibraciones o impulsos pasar a través del pie del conductor. La tecnología incluso usaría un motor de torsión el cuál puede crear resistencia en la sensación del pedal.

Esta resistencia avisaría al conductor que está pasando el límite de velocidad. De forma alternativa, si se está atravesando una situación de riesgo de tráfico, el acelerador podrá prevenirnos de chocar con el vehículo de delante.

17 de Junio de 2015
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