Honda HR-V 2015

Última actualización: 19/02/2015

Honda HR-V 2015

Honda muestra el aspecto final del HR-V que llegará a los mercados europeos, y es que al HR-V, ya le conocíamos. Ya que primero se presentó para el mercado asiático -bajo el nombre de Vezel-, luego para el mercado americano -como un prototipo- y finalmente se muestra para el mercado europeo. Su presentación oficial se realizará en el próximo Salón del Automóvil de Ginebra, donde se mostrarán todos sus detalles.

Por dimensiones el HR-V se trata de un pequeño crossover del segmento B. Mide 4,29 metros de longitud y cuenta con un diseño compacto marcado por un línea de techo en linea descendente hacia la parte posterior, similar a la ofrecen modelos superiores, como son el BMW X6 o el Mercedes-Benz Clase GLE Coupé.

Honda HR-V

En su apartado interior su diseño está muy marcado por su "hermano mayor" CR-V, con un gran volante, una consola central intuitiva, y acabados plásticos en color negro. El HR-V cuenta con algunas opciones interesantes en este apartado, como es el denominado "Magic Seat", un sistema para plegar los asientos donde los asientos posteriores pueden elevar su banqueta y dejar un gran hueco diáfano. 

Un aspecto en el que el HR-V sobresale respecto a sus rivales, (Juke, Mokka, ASX o EcoSport) es la capacidad de su maletero. Y es que con 453 litros de capacidad, está muy por encima a la capacidad que ofrecen ya no solo los rivales de su segmento, sino modelos más compacto y de segmentos superiores.

A nivel de equipamiento el HR-V cuenta cargado de opciones interesantes y varios sistemas de ayuda a la conducción, como es el sistema de frenado de emergencia automático -siempre que circulemos a menos de 30 km/h-, el control de crucero adaptativo, el sistema de reconocimiento de señales de tráfico o el sistema de infoentretenimiento con MirrorLink entre otras opciones.

Honda HR-V

En cuanto a nivel mecánico el HR-V llegará única y exclusivamente con tracción delantera. Su oferta de motores estará formada por un motor gasolina 1.5 i-VTEC de 130 CV y el por el ya conocido motor diésel 1.6 i-DTEC de 120 CV, que montan tanto el Civic como el CR-V. La caja de cambios que acompañará a estos motores será o bien manual de seis velocidades, o bien "automática" de convertidor de par "CVT" con nueve velocidades.

Aún no han sido comunicados ni los precios ni equipamientos que dispondrá este modelo, lo que si que se ha anunciado, es que su llegada a los concesionarios está prevista para mediados de verano.



19 de Febrero de 2015
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