Honda presentará en Ginebra el Civic Type R con un diseño aerodinámico

Última actualización: 11/02/2015

Honda presentará en Ginebra el Civic Type R con un diseño aerodinámico
El Honda Civic Type R se presentará al público en el Salón del Automóvil de Ginebra de 2015, incorporando mejoras en su diseño que se han conseguido gracias a las numerosas pruebas y avances aerodinámicos realizados, tanto en la fase de diseño por ordenador como en los túneles de viento. Por todo ello, se ha conseguido un modelo con gran estabilidad a altas velocidades y con niveles superiores de carga aerodinámica.

Este rendimiento aerodinámico ayuda a sacar el máximo partido del motor TURBO VTEC de inyección directa de 2.0 litros del Civic Type R, por lo que alcanza una velocidad máxima de 270km/h (167mph), cifra inigualable en comparación con los modelos con tracción delantera de su clase. La parte inferior, favorece el flujo de aire por debajo del automóvil y, se combina con un difusor trasero que optimiza la carga aerodinámica, de modo que se consigue de forma eficaz un efecto de "succión" en la carretera. Un spoiler trasero tipo ala a medida dota al Civic Type R de una presencia mejorada y ofrece una gran carga aerodinámica adicional, gracias en gran parte a la estructura del alerón.

El flujo de aire se controla también mediante un amplio divisor delantero y los faldones delanteros, que reducen asimismo la elevación, mientras que la forma del paragolpes delantero se ha diseñado específicamente para inhibir las turbulencias del aire en las llantas delanteras, de manera que se reduce la resistencia aerodinámica y se mejora la estabilidad a altas velocidades.

Honda Civic

Para que el conductor pueda controlar toda esta potencia del Type R, el coche viene equipado con un equipo de frenos Brembo de alto rendimiento en las ruedas delanteras, desarrollados para este modelo. En la parte delantera, unas pinzas de freno de cuatro pistones aplican fuerza de frenado a unos discos perforados de 350 mm. Las llantas de aleación de 19 pulgadas, exclusivas del Type R, completan las modificaciones visuales rellenando los pasos de rueda y dando cabida a unos frenos de mayor envergadura.

El control del calor era otro aspecto principal para el equipo de diseño, lo que se hace notar en diversas modificaciones a nivel externo. Las parrillas superior e inferior de mayor tamaño del paragolpes delantero, las salidas de aire por encima de las ruedas en los paneles laterales delanteros y las salidas de aire de los extremos de fuga de los pasos de rueda delanteros se combinan para proporcionar unos niveles mayores de refrigeración y ventilación para el motor de alto rendimiento incorporado ahora en el Civic Type R.

El Civic más potente de Honda se presentará al público en el Salón del Automóvil de Ginebra en blanco Championship White, un color distintivo de las generaciones de los icónicos modelos Type R.

11 de Febrero de 2015
Saúl en Google+


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