La nueva tecnología autónoma de Ford hará más prácticos los atascos

Última actualización: 04/12/2015

La nueva tecnología autónoma de Ford hará más prácticos los atascos

Quedarse atrapado en un atasco probablemente sea una de las situaciones más estresantes y aburridas que puedan darse al volante. Y según estudio realizado por CEA los conductores europeos pasan una media de 30 horas al año atrapados en un atasco. Para evitar está frustrante situación, o al menos hacerla más llevadera, Ford está desarrollando una tecnología que podría hacer que conducir en estás situaciones sea algo más relajado.

Dicha tecnología se llama “Ford Traffic Jam Assist”, una tecnología semiautónoma que permitirá al conductor mantener el vehículo en su carril sin su intervención, además de frenar y acelerar para mantener el ritmo con el vehículo que tiene delante.

Este sistema se activaría de forma cómoda cuando estemos en un atasco pulsando un botón en el salpicadero. Donde el sistema identificaría la posición de los vehículos que tiene por delante mediante la utilización del radar montado en la rejilla delantera, además de ayudarse de la ubicación de las marcas del carril utilizando una cámara delantera ubicada detrás del parabrisas.

Para seguridad del conductor este podría recuperar el control del vehículo en cualquier momento mediante la utilización de los pedales, el volante o el intermitente. Ya que el sistema monitoriza de manera constante la interacción del conductor con el volante. Donde si el sistema detectase una falta de interacción excesiva emitiría varias señales acústicas y sonoras para alertarle. Estos avisos, así como su intensidad dependerán de la velocidad y ubicación del vehículo.

Ford Traffic Jam

A modo de resumen, podría decirse que este sistema funcionaría al sistema “Autopilot” que montan los Tesla Model S, y buscaría reducir el estrés del conductor en entornos de tráfico denso.

Cabe mencionar que dentro del plan “Ford Traffic Jam Assist” también se incluyen dos interesantes tecnologías a parte del sistema de conducción semiautónoma. Estos sistemas son el sistema de control de crucero adpatativo con Stop & Go y el sistema Remote Park Assist.

Control de Crucero Adaptativo con Stop & Go

Este sistema está diseñado para utilizar información de radar y cámara para detectar la ubicación y distancia de los vehículos que tiene por delante, reduciendo de forma automática la velocidad cuando hay vehículos delante de él que circulan más despacio y volviendo a recuperar la velocidad deseada cuando el tráfico se despeja. Incluso cuando los vehículos se detienen por completo, el sistema no solo es capaz de detener el vehículo, si no que también es capaz de volverlo a arrancar y recuperar la velocidad marcada cuando el tráfico se despeja.

Remote Park Assist

Como su nombre indica, se trata de un sistema de estacionamiento remoto. Este sistema basado en el sistema Active Park Assist que ya disponen algunos de los actuales vehículos de Ford, permitiría a los conductores estacionar los vehículos de forma perpendicularmente de forma remota mediante un dispositivo especial. En el cual se indicaría la marcha a meter y controlar tanto la dirección delantera como la trasera. Para que os hagáis una idea, este sistema funcionaría de forma similar al “Display Key” incorporado en el nuevo BMW Serie 7 2015.

Ford Remote Parking

04 de Diciembre de 2015
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