Encuesta Ford: Más de uno de cada tres europeos arriesga su vida al no utilizar el cinturón de seguridad trasero

Última actualización: 08/04/2015

Encuesta Ford: Más de uno de cada tres europeos arriesga su vida al no utilizar el cinturón de seguridad trasero

Una encuesta encargada por Ford afirma que más de uno de cada tres europeos arriesga su vida al no utilizar el cinturón de seguridad trasero.

Para los conductores, llevar puesto el cinturón de seguridad en el asiento delantero de un coche se ha conseguido en un hábito que refleja las leyes estrictas sobre esta materia implantada en Europa y la mayor concienciación pública acerca de los beneficios del cinturón de seguridad.

Una encuesta de Ford revela que esta tendencia no está tan asentada entre los asientos traseros. El estudio realizado entre más de 7.100 adultos da a conocer que más de uno de cada tres encuestados decidió no utilizar los cinturones de seguridad de la parte trasera del automóvil a pesar a de ser obligatorios.

El Consejo Europeo de Transporte calcula que, solo en la Unión Europea, el uso de los cinturones de seguridad traseros evitó más de 8.600 muertes. También informa que en 2013, hasta un 60 por ciento de las 1.900 personas fallecidas en autopistas europeas no llevaba puesto el cinturón de seguridad.

Esta encuesta también rebela que los mayores de 40 años son más proclives a no utilizar el cinturón de seguridad en los asientos traseros 46 por ciento. En cambio, entre los jóvenes menores de 24 años solo un 21 por ciento admitieron que no usan el cinturón de seguridad en asientos traseros. Los conductores de más de 40 años también son los que menos insisten en que los ocupantes de los asientos traseros utilicen el cinturón.

Jim Graham, gerente de Ford Driving Skills for, ha manifestado. “llevar puesto el cinturón de seguridad marca la diferencia entre la vida y la muerte, tanto en los asientos delanteros como en los traseros, sin importar tu edad”.

La encuesta realizada en Alemania, Bélgica, España, Francia, Italia, Reino Unido y Rumanía muestra que estos últimos son los más proclives a viajar sin utilizar el cinturón de seguridad (84 por ciento), seguidos de los italianos (56 por ciento) y los españoles (39 por ciento).

Los conductores de Rumanía son los que menos insisten en que los ocupantes de los asientos traseros utilicen el cinturón de seguridad (solo el 39 por ciento insiste siempre), seguidos de los italianos (53 por ciento) y los belgas (85 por ciento).

La Red de Policía de Tráfico Europea (TIPSOL) ha organizado una campaña específica de una semana recientemente, y una operación similar a nivel europeo llevada a cabo el pasado septiembre tuvo como resultado un total de 95.000 multas a conductores y pasajeros.

Aidan Reid, presidente de TIPSOL asegura: “no utilizar el cinturón cuando se viaja en el asiento de atrás de un automóvil aumenta el riesgo de heridas y muerte tanto para el propio pasajero como para los demás ocupantes del vehículo. Pedimos a los conductores que se responsabilicen de su seguridad y de la de sus pasajeros asegurándose de que todos usen el cinturón de seguridad durante todos y cada uno de los trayectos”.

La organización internacional de seguridad vial IRTAD recoge datos concernientes al uso de los cinturones de seguridad traseros. Sus conclusiones apuntan a que los alemanes (97 por ciento) son los más proclives a usar el cinturón de seguridad trasero, y mientras que los griegos (23 por ciento), italianos (10 por ciento) y serbios (10 por ciento) son los que más se resisten a utilizarlos.

Ford lanzó en EE.UU el primer vehículo fabricado en serie equipado con un Cinturón Trasero Inflable, un dispositivo que combina atributos del cinturón de seguridad y del airbag. Los estudios de Ford muestran que más del 90 por ciento de usuarios encuentran el cinturón inflable igual de cómodo o más que un cinturón de seguridad convencional.

El Cinturón Trasero Inflable de Ford, ya disponible en el nuevo Mondeo, está diseñado para mejorar la protección de los ocupantes de los asientos traseros. En caso de colisión, el cinturón inflable ayuda a distribuir las fuerzas de impacto a lo largo de una mayor superficie del torso que un cinturón de seguridad convencional, hasta cinco veces más.

08 de Abril de 2015
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