Ford EcoSport 2015

Última actualización: 02/07/2015

Ford EcoSport 2015

El B-SUV de Ford ideado para los mercados emergentes, se actualiza muy levemente un busca de encontrar un refinamiento tanto estético como tecnológico, que le acerque a algunos de sus rivales, como son el Nissan Juke o el Peugeot 2008.

A nivel estético el Ford EcoSport incluye pequeñas mejoras que le acerquen más a los gustos europeos. Desgraciadamente esto significa perder uno de sus elementos más característicos, y es que la rueda de repuesto ubicada en el portón desaparece, consiguiendo así “una imagen más limpia y fluida” según indica la marca. A cambio, Ford ha dotado al EcoSport de un kit antipinchazos como sustitutivo de la rueda de repuesto, y la posibilidad de poder abrir el portón y el cristal de este por separado. El segundo cambio estético se encuentra en la incorporación de nueva pequeña tira en color azul que subraya las ópticas delanteras.

 Ford EcoSport

Otro cambio respecto que se ha introducido en el EcoSport está en la barra de torsión trasera, que ahora es más rígida. Logrando así menos balanceos para ofrecer una conducción más dinámica. 

En el apartado interior los cambios son mínimos, donde Ford se limita a mencionar que se mejorado de forma considerable el aislamiento y la calidad de los materiales. Además el EcoSport incluirá el sistema de infoentretenimiento SYNC, con una pantalla sobre el salpicadero de cuatro pulgadas.

A nivel mecánico, se ha actualizado y adaptado la gama de motores a la normativa de emisiones Euro 6. Donde la principal novedad se encuentra en la versión 1.5 TDCi, que ahora cuenta con 95 CV, un consumo medio de 4,4 l/100 km y unas emisiones de CO2 de 125 g/km. En gasolina, el motor atmosférico 1.5 Ti-VCT cuenta con 112 CV y un consumo de 6,3 l/100 km. Mientras que el motor 1.0 EcoBoost de 125 CV sigue siendo la opción tope de gama, con 125 CV y un consumo de 5,4 l/100 km.

Ford EcoSport


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02 de Julio de 2015
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