Citroën Cactus M Concept: El Mehari del siglo XXI

Última actualización: 03/09/2015

Citroën Cactus M Concept: El Mehari del siglo XXI

Hace cerca 45 años Citroën presentaba el Mehari, uno de los coches más curiosos de mediados del siglo XX, que combinaba una estética muy atrevida y mezclaba diferentes segmentos de coches en uno solo, creando un vehículo hecho puramente para disfrutarlo como herramienta de ocio al aire libre.

Bien, Citroën ha querido homenajear en Frankfurt ha dicho modelo, creando el prototipo Citroën Cacuts M. El cual deriva del Citroën C4 Cactus y ha sido creado con la misma idea de ofrecer un coche puramente para disfrutar de forma ociosa al aire libre.

A nivel estético el Citroën Cactus M cuenta con el diseño cuanto menos “llamativo” del Citroën C4 Cactus, al cual se le han añadido diferentes retoques para gozar de un aspecto más “campero”. Donde se han remplazado las suspensiones para unas más altas, que dan cabida a unas llantas de 19 pulgadas montadas en unos neumáticos realmente estrechos. También se han añadido diferentes protecciones de plástico a lo largo de la carrocería para potenciar su imagen de vehículo campero.

Citroën Cactus M Concept 

Una de la soluciones curiosas que cuenta este modelo es que se puede acceder al maletero desde el exterior, tal y como se haría en un pick-up. Al no montar un techo tradicional, Citroën ha dotado a este coche de dos anclajes para sostener dos tablas de surf.

Al igual que el Mehari, el Cactus M cuenta con una gama de colores muy alegre y colorida, dando al coche ese carácter de vehículo vacacional y divertido que contaba el antecesor. Otra característica que comparte en común con el Mehari, es que el Cactus M cuenta con un gran repertorio de piezas fabricadas en plástico, debido a su sencillez de montaje, coste, reducción de peso y resistencia a elementos como la sal o el agua.

En el interior como puede observarse a simple vista, se mantiene ese aspecto veraniego y alegre, con asientos con estampados floreados y colores muy vivos para el salpicadero. Al igual que el Mehari cuenta con lo básico, y cuando decimos lo básico es lo básico. Es decir, volante, pedales, consola central, navegador y asientos (todos ellos extraídos del C4 Cactus). Lo justo y necesario, donde la diversión y la banda sonora la pondrán tus acompañantes.

Citroën Cactus M Concept

Cabe mencionar y aunque en las fotos no se aprecie, el Citroën Cactus M cuenta con un doble fondo en el maletero, el cual esconde un techo de lona el cual se monta de forma manual. Para ello se tendrían que hinchar unos pilares (que se ajustarían mediante un compresor equipado por el propio coche). Además dicho sistema también no permitiría montar una pequeña tienda de campaña para dos personas, pudiendo abatir los asientos al máximo para poder utilizarlos como improvisada cama. 

A nivel mecánico el Citroën Cactus M cuenta con el mismo sistema de tracción delantera que ofrece el C4 Cactus, aunque en el prototipo está asistida por un sistema para mejorar la adherencia en terrenos deslizantes, denominado como “Grip Control” y que está basado en un serie de ajustes que ofrece el control de tracción. El motor que impulsa a este prototipo se trata del PureTech de 110 CV, asociado a un cambio automático de seis relaciones.

Para finalizar el artículo cabe mencionar que aunque Citroën ni cierra ni abre la puerta a crear una versión de producción de dicho modelo, lo dudamos bastante. Aunque es cierto que la formula C4 Cactus funciona, ya que Citroën no para de sorprendernos con diferentes (y alocadas) versiones de dicho modelo.

Citroën Cactus M Concept



03 de Septiembre de 2015
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