La gama Citroën C5 recibe pequeños cambios

Última actualización: 10/07/2015

La gama Citroën C5 recibe pequeños cambios

Evolucionar o morir, la dicha es clara. Y es que a partir del mes de septiembre la normativa de emisiones será más estricta, por lo que aquellos coches que sus motores no estén adaptados a la normativa de emisiones Euro6 no se podrán vender. Así que Citroën ha tenido que renovar su oferta mecánica para su sedán del segmento D, y es que al longevo modelo de la firma francesa al que no le quedan más de dos temporadas en nuestro país. Ya que la próxima generación del C5 pasará a fabricarse en China, y no está garantizada su llegada a Europa.

Entre la novedades mecánicas, se incluyen dos nuevos propulsores diésel, de 150 y 180 CV, los cuales incluyen el sistema start and stop. Donde el primero incluye una caja de cambios manual de seis velocidades, y el segundo una caja de cambios automática de seis velocidades.

 Citroën C5

Dichos motores destacan por su consumo, donde la variante de 150 CV cuenta con un consumo medio homologado de 4,1 l/100 km y una emisiones de Co2 de 106 g/km. Mientras que la versión de 180 CV consume 4,4 l/100 km y emite 114 gramos de Co2 por kilómetro.

En el apartado estético no hay cambios significativos, donde se incluye un nuevo color marrón para la carrocería, nuevas llantas, y un habitáculo que recibe un renovado sistema de infoentretenimiento con pantalla táctil, extraído del Peugeot 308.

Con estas novedades, Citroën espera mantener el buen ritmo de ventas que tiene este modelo, el cual estéticamente ha envejecido bastante bien, y que no desentona comparado con otros coches más recientes. Cabe mencionar que el Citroën C5 cuenta con un importante elemento diferenciador, que es su sistema de suspensión hidroneumática. La cual desaparecerá en la próxima generación.



10 de Julio de 2015
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