BMW X5 xDrive40e 2016

Última actualización: 16/03/2015

BMW X5 xDrive40e 2016

La firma alemana BMW presenta la variante híbrida y enchufable del X5. BMW es consciente de que sus rivales estaban un paso por delante, y es que aunque BMW si que cuenta con alternativas híbridas enchufables en su gama, ninguna se ofrecía en el mundo de los SUV, cosa que sus rivales si que ofrecían. Aunque el 90% de las ventas de los SUV siguen siendo con motores térmicos, los modelos híbridos están empezando a ganar terreno, con la gran baza de ofrecer un menor consumo y ser más respetuosos con el medio ambiente.

Tanto en la carrocería como el interior del BMW X5 xDrive40e no cuenta con grandes cambios respecto a sus "hermanos" con motores térmicos. Se incluye nuevas lineas de equipamiento exclusivas denominadas como "Pure Excellence" y "Pure Experience". Que añaden detalles característicos con el logo "e", y varios embellecedores en color azul y negro. Además, el BMW X5 xDrive40e podrá incluir como opción el kit deportivo M y varias de las opciones de BMW Individual.

BMW X5

Centrémonos en el apartado mecánico, sin duda el dato que más recalca la firma alemana es el consumo. Su consumo medio homologado estará en torno a los 3,4 l/100 km, mientras que sus emisiones de CO2 se sitúan en torno a los 77 g/km. Cifras excepcionalmente bajas, y que debemos tomar con cierta desconfianza, ya que pertenecen al ciclo NEDC, el cual no es muy veraz a la hora de ofrecernos cifras rigurosas en los modelos híbridos enchufables.

Un dato que si que es exacto, es que el BMW X5 xDrive40e es capaz de recorrer hasta 31 kilómetros en modo totalmente eléctrico. Este empleo en modo eléctrico puro está enfocado principalmente a uso urbano, donde su autonomía es más que suficiente para moverse por ciudad o incluso para salir por carretera. Donde es capaz de alcanzar los 120 km/h sin emplear el motor térmico.

Recordar que la mecánica del BMW X5 xDrive40e está formada por un motor gasolina turbo de 2.0 litros y cuatro cilindros, que entrega 245 CV de potencia y 350 Nm de par. Mientras que el motor eléctrico entrega 83 kW (113 CV) de potencia y 250 Nm. Consiguiendo una potencia conjunta 313 CV cuando los dos motores funcionan a la vez. A esta mecánica viene asociada una caja de cambios automática Steptronic de ocho marchas, la cual está ubicada entre ambos motores y sus ejes.

BMW X5

A nivel de prestaciones (y empleando los dos motores), el BMW es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 6,8 segundos y es capaz de alcanzar los 210 km/h de velocidad punta, la cual está limitada electrónicamente. 

Si nos centramos en las baterías, podemos mencionar que serán recargables con cualquier toma de corriente convencional, y como no también podrán recargarse mediante los sistemas de recarga BMW i Wallbox, que comercializa la marca. Un detalle que hay que mencionar sobre las baterías, es que se ubican en el bajo fondo del maletero, por lo que la capacidad del maletero se reduce ligeramente de 650 a 500 litros, aunque siempre se podrán abatir los asientos traseros para lograr aumentar su capacidad máxima hasta los 1.720 litros.

Como último aporte mencionar que la producción del BMW X5 xDrive40e está prevista para otoño de 2015.


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16 de Marzo de 2015
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