Bentley Bentayga 2016

Última actualización: 09/09/2015

Bentley Bentayga 2016

La firma británica Bentley busca seguir los pasos de Porsche, donde a parte contar con una de las gamas más potentes y equipadas de coupés y descapotables, también quiere dar un paso fuera del tiesto y meterse en el mundo de los SUV de lujo, el cual ahora mismo está en auge, y donde cabe recordar que el 50% de la producción vendida por Porsche el año pasado fueron Macans y Cayennes.

La historia del Bentley Bentayga comenzó hace dos años en el Salón del Automóvil de Ginebra, donde se presentó el prototipo Bentley EXP 9 F, el cual adelantaba los primeros rasgos de lo que sería hoy el Bentayga, y aunque no tuvo muy buena acogida por aquel entonces, lo cierto es que los gustos en el mercado han cambiado, y quizás esta vez si sea el momento para este controvertido todocamino.

A nivel estético y estructural sus rasgos se han mantenido con bastante fidelidad respecto al prototipo mostrado. Donde encontramos un gigantesco todocamino de 5.141 mm de longitud (es decir 30 cm más que un Cayenne y un palmo más que un Range Rover), el cual se complementa con los clásicos faros delanteros dobles de Bentley, una enorme parrilla de aluminio, gigantescas llantas de entre 20 y 22 pulgadas, pilotos traseros con tecnología LED en forma de “B” y 17 colores exteriores diferentes que se combinan con cerca de 90 tonalidades especiales para decorar nuestro Bentayga a gusto del consumidor.

Bentley Bentayga

En el apartado interior Bentley apuesta por ofrecer lujo y tecnología, algo que sorprende, pues el apartado tecnológico es con diferencia el apartado con mayores carencias en los coches de Bentley, debida a esa mal obsesión de apostar por el estilo clásico en el interior. En el Bentayga por fin encontraremos detalles propios de un coche moderno, como es el selector de modos integrado en el botón de arranque, el cuadro de mandos digital, el head-up display, sistema de infoentretenimiento a todo color con pantalla táctil de 8 pulgadas o las curiosas pantallas extraíbles tipo tablet para los asientos traseros.

En cuanto al espacio en el interior será enorme, donde podremos montar bien cuatro o cinco asientos, todos ellos de la mayor calidad con cerca de 20 ajustes diferentes, multitud de opciones de ventilación, calefacción y masaje. Si hablamos de capacidad y opciones, el maletero es una locura, el cual contará con una extensión eléctrica para sentarte y facilitar cargar tu equipaje, nevera para tus botellas del champán más caro que encuentres y copas de fina cristalería para brindar, entre otras opciones igual de inverosímiles.

A nivel mecánico este coche vuelve a ser una borriquería gigantesca (como lo es todo el coche en general), donde el mercado está apostando por el “downsizing” (motores más pequeños y eficientes sin ser por ello menos prestacionales) Bentley va en dirección opuesta y presenta el motor más potente del grupo Volkswagen. Se trata de 12 cilindros en “W” con doble turbocompresor, inyección dual y sistema de desactivación de cilindros. El cual ofrece la friolera cifra de 608 CV de potencia entre 5.250 y 6.000 rpm y 900 Nm desde las 1.250 rpm. Dicha mecánica se acompaña de una caja de cambios tipo ZF de ocho velocidades y sistema de tracción a las cuatro ruedas ¿Quieres subir una duna? Con este coche puedes.

Bentley Bentayga

Prestacionalmente y según anuncia Bentley, el Bentayga se trata “del SUV más rápido sobre la faz de la Tierra”. Y es que esta mala bestia es capaz de alcanzar los 301 km/h y de acelerar de 0 a 100 km/h en 4,1 segundos (el Bentley Continental GT Speed lo hace en 4,2). Si por un casual te preocupasen las emisiones de CO2 y los consumos cuando llevas una bestia de dos toneladas y media con motor V12, hemos decirte que estos son de 298 g/km y de 12,8 l/100 km.

Aunque Bentley aun no ha anunciado el precio oficial, os adelantamos que esperemos que tengáis como unos 200.000 € de sobra en la cuenta si queréis uno.

Bentley Bentayga


09 de Septiembre de 2015
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