Audi e-tron quattro concept

Última actualización: 15/09/2015

Audi e-tron quattro concept

Audi también se apunta a la moda de los eléctricos con el SUV conceptual e-tron quattro, que de llegar a producción supondría toda una declaración de intenciones ante el futuro SUV de Tesla, el Model X.

Comenzamos el análisis hablando sobre sus dimensiones, y es que este coche cuenta con una longitud de 4.88 metros, una altura de 1.54 metros y una anchura de 1.93 metros. Por lo que se situaría a medio camino entre un Q5 y un Q7.

A nivel estético el Audi e-tron quattro concept apuesta por mostrar el actual lenguaje de diseño de la marca con líneas compactas muy marcadas y rematadas en curvas, que se combina con un aspecto campero. Creando una combinación con pasos de ruedas muy marcados, la peculiar y angulosa parrilla y ópticas delanteras y traseras muy afiladas. Donde las ópticas delanteras cuentan con tecnología Matrix Láser y las traseras desarrolladas con tecnología OLED.

En el apartado interior las pantallas digitales toman el principal protagonismo, donde toda la instrumentación, tanto la que va detrás del volante, como la de la consola central, como la que se ubica bajo el volante para la gestión de las luces son digitales y cuentan con una superficie táctil con la que manejarse. Otra de las novedades que incluye (o que no incluye) el habitáculo de este modelo es la ausencia de retrovisores, los cuales se sustituyen por una cámara, unos sensores ultrasónicos, un escáner láser y sensores de radar que permite crear una imagen del entorno en tiempo real para añadir la posibilidad de conducir de forma autónoma.

Audi e-tron quattro concept

A nivel mecánico el Audi e-tron quattro concept cuenta con un conjunto eléctrico de tres propulsores que combinados desarrollan 435 CV de potencia. Dicha potencia puede elevarse de forma temporal hasta los 503 CV si activamos la función “boost”.

Prestacionalmente este modelo es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 4,6 segundos y alcanzar una velocidad máxima limitada de 210 km/h.

Las baterías por su parte son de ion litio, y van ubicadas bajo el piso del habitáculo y cuentan con una capacidad 95 kWh y gozan con una autonomía de 500 km. Dichas baterías puede ser cargadas tanto en una toma de corriente continua como en una alterna, si empleamos una toma de corriente continua de 150 kW podremos recargar la batería completa en 50 minutos. Y al igual que el Tiguan GTE Concept cuenta en el techo con un panel solar con el que recargar la batería principal.

Audi e-tron quattro concept



15 de Septiembre de 2015
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