Audi prologue allroad Concept

Última actualización: 16/04/2015

Audi prologue allroad Concept

Audi presenta en China un ejercicio de diseño que refleja la interpretación actual de las características típicas de un allroad, proporcionando una visión clara de cómo será la futura linea de diseño que seguirá la marca. El diseño del Audi prologue allroad acentúa la elegante deportividad y singularidad del concepto allroad.

Los 5,13 metros del Audi prologue allroad muestran la nueva interpretación dinámica de la filosofía allroad de Audi. Un frontal largo, una línea de techo que rápidamente comienza a caer de nuevo y unos pilares D extremadamente planos, dan un perfil atlético y destacan la elegancia y dinamismo del concepto allroad.

El Audi prologue allroad, acabado en un suave color Blanco Dehua, muestra su elegancia en cada detalle. Los marcos de las ventanillas integran unos sensores para el bloqueo de las puertas; las tapas para la toma de electricidad y para el depósito de combustible también son eléctricas. El aluminio acentúa los raíles del techo, las carcasas de los retrovisores, el área que hay alrededor de las ventanillas y las zonas delantera y trasera del vehículo. La ancha y plana parrilla Singleframe domina la parte frontal. Está integrada y enrasada con la carrocería del automóvil. Sus barras transversales de aluminio cepillado crean una nueva variante del aspecto característico de los Audi e-tron.

Los faros en forma de cuña cuentan con tecnología Matrix láser, una innovación que amplía todavía más el liderazgo de Audi en tecnología de iluminación. La luz se descompone en pequeños píxeles, y las posibilidades de distribuir dicha luz son ilimitadas. Las líneas de diodos de LED dibujan una nueva firma de luz e-tron en la parte superior y en el borde exterior de las tomas de aire, que están divididas en dos por el paragolpes.

La parte trasera del Audi prologue allroad está marcada en los laterales e inclinada en la dirección de marcha, dando al coche una apariencia dinámica. Una estrecha tira de luz conecta los pilotos de LED traseros. Las carcasas de estos están hechas en cristal 3D. 

Audi prologue allroad

El Audi prologue allroad es el coche ideal para la conducción diaria y para el ocio. El conductor y los pasajeros disfrutan de su lujoso espacio. La consola central continua y los asientos delanteros parecen estar flotando. Su nivel superior forma parte del arco envolvente que rodea el habitáculo y la zona del compartimento de equipajes. Un embellecedor perforado cubre las salidas de aire y se desplaza hacia atrás tan pronto como el aire acondicionado se pone a funcionar.

El Audi prologue allroad destaca con su nueva e innovadora pantalla. Toda la anchura del frontal del panel de instrumentos está diseñada para ser una superficie en la que se integran tres pantallas táctiles. Unos marcos de aluminio bordean las pantallas del conductor, colocadas a derecha e izquierda del volante. El pasajero del asiento delantero puede configurar las opciones del sistema de información y entretenimiento, utilizando una pantalla ancha integrada en el panel de instrumentos. Y, después, este pasajero puede enviar su configuración a la pantalla derecha del conductor o al Audi virtual cockpit future, que está detrás del volante, mediante un movimiento de deslizamiento.

El color y el concepto de acabados en el interior del Audi prologue allroad resaltan el confort y la elegancia deportiva. La parte superior del panel de instrumentos está terminada en color Azul Lifestyle, mientras que la parte inferior del panel, los asientos y la moqueta son Marrón Sard. Unas molduras en madera de fresno adornan el entorno del habitáculo, las puertas y el túnel de la consola central. Algunos elementos de aluminio le dan un toque robusto.

Audi prologue allroad

El propulsor 4.0 TFSI, un V8 con doble turbocompresor, y el motor eléctrico integrado con la caja de cambios tiptronic de ocho velocidades, desarrollan una potencia conjunta de 734 CV (540 kW) y un par máximo de 900 Nm. Este prototipo es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 3,5 segundos, y sólo consume 2,4 litros de combustible por cada 100 kilómetros, de acuerdo con el ciclo estándar NEDC para vehículos híbridos enchufables, lo que corresponde a 56 gramos de CO2 por kilómetro. La batería de iones de litio montada en la parte trasera del vehículo tiene una capacidad de 14,1 kWh, con una autonomía en modo eléctrico puro de 54 kilómetros. Con la tecnología de recarga inalámbrica AWC (Audi wireless charging) que la marca está desarrollando para la producción en serie, el Audi prologue allroad también puede ser cargado por inducción.

La carrocería del Audi prologue allroad es 77 milímetros más alta que la del Audi prologue Avant. El chasis con ejes delantero y trasero de cinco brazos realizados en construcción ligera. Los discos de freno de 20 pulgadas están fabricados cerámica reforzada con fibra de carbono, para ahorrar peso. La suspensión adaptativa y deportiva ofrece una gran variedad de configuraciones entre una rodadura confortable y un comportamiento firme y deportivo. La dirección a las cuatro ruedas combina la relación de giro variable con un sistema adicional para mover las ruedas traseras, de tal forma que se resuelva de manera armoniosa el conflicto entre dinamismo y estabilidad.


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16 de Abril de 2015
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