La unidad de control para los sistemas de conducción pilotada de Audi

Última actualización: 09/04/2015

La unidad de control para los sistemas de conducción pilotada de Audi

Hasta ahora, los sistemas de asistencia a la conducción están encaminados por unidades de control individuales. Para el futuro, Audi será el primer fabricante de vehículos que efectuará esta función en una arquitectura central de control.

Audi adoptó hace tiempo un enfoque holístico para consolidar todas estas funciones, los sensores necesarios, el hardware electrónico y el software en un único sistema central.

Desde el principio de todo este proceso, el foco principal ha estado en la seguridad.

Componentes electrónicos de alto rendimiento son imprescindibles para efectuar operaciones de cálculo de alta potencia con un dispositivo de dimensiones compactas. La placa base de la unidad de control zFAS cuenta con dos procesadores, el EyeQ3 de Mobileye y el nuevo Tegra K1 desarrollado por nVidia. La gran capacidad de procesamiento que permite el uso de ambos es igual a la que ofrece toda la arquitectura electrónica de un coche medio actual bien equipado. 

Gracias al elevado grado de integración alcanzado entre componentes, la placa base casi no tiene el tamaño de un tablet. Y su concepto modular hace del zFAS un elemento escalable, flexible y con una gran proyección de futuro.

La unidad de control zFAS contiene sensores que recogen la información de lo que sucede alrededor del automóvil, y permite que esta información esté disponible para ser utilizada por los sistemas de asistencia del coche. 

Para un futuro no lejano, donde Audi connect permitirá a los coches dotados de sistemas de conducción pilotada, aprender mientras conducen. Los datos procesados por la placa base de este sistema zFAS serán  transportados a través de la señal de telefonía móvil, por conexión de alta velocidad LTE (4G), cuando sea posible– hasta un soporte IT de almacenamiento en la nube. Allí mediante la utilización de algoritmos de aprendizaje automático e inteligencia artificial se procesarán antes de enviarlos de nuevo de vuelta al automóvil. El sistema continuará de esta manera ampliando continuamente sus capacidades para dominar mejor situaciones cada vez más complejas.

Los coches pilotados de Audi aprenderán así más cada día, y con cada nueva situación que experimenten.

09 de Abril de 2015
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