Audi promete que la iluminación OLED está a la vuelta de la esquina

Última actualización: 30/07/2015

Audi promete que la iluminación OLED está a la vuelta de la esquina

Audi acaba de anunciarnos una de sus novedades para el próximo Salón del Automóvil de Frankfurt que se celebra a finales del mes de septiembre. Esta novedad no tiene cuatro ruedas, pero si que está muy relacionada con el mundo del automóvil. 

Y es que la firma de los cuatro aros enseñará unos curiosos faros con sistema de iluminación Matrix OLED, y que a diferencia de los faros LED y láser, dichos faros no están pensados para mejorar tu visibilidad, sino para facilitar que tú seas visto. Es decir, para la iluminación de los pilotos traseros de tu coche.

La puesta en marcha de forma conceptual se hará por primera vez en Frankfurt, pero Audi asegura que su llegada a los concesionarios es inminente y que esta tecnología se irá introduciendo en los próximos modelos de producción de la marca.

Audi Matrix OLED

¿Qué es Matrix OLED y cómo funciona?

Una obsesión de los diseñadores del mundo del automóvil en los últimos años ha sido la de crear pilotos que ofrezca una iluminación homogénea. Es decir, evitar la matriz de puntos creada por los pilotos LED, para crear una superficie completamente iluminada. Y aunque la tecnología OLED no es la única capaz de solventar este problema, si que es una solución muy interesante.

OLED significa Organic Light Emitting Diode, es decir, un LED orgánico. Una unidad OLED se basa en dos electrodos, uno de los cuales ha de ser transparente, que incorpora minúsculas láminas (un milésima de milímetro) de materiales semiconductores orgánicos. Donde tan solo necesitan 3 o 4 voltios para que se active una capa y se ilumine.

Al iluminarse toda una capa, y no un LED, se consigue que toda la superficie cubierta por esa capa se ilumine de forma homogénea, sin necesitar ópticas para reflejar luz y sin generar sombras. Esto permite que se puedan diseñar grupos de pilotos mucho más compactos y ligeros. Los cuales se calientan menos que una fuente de luz incandescente o un LED convencional, y además no necesitan refrigeración adicional.

Al basarse en un diseño compuesto por capas, el sistema Matrix OLED de Audi ayudará al control de los colores y de los niveles de brillo y luz. Por lo que de esta manera podríamos obtener dentro de poco pilotos traseros de iluminación progresiva, que podrían servir por ejemplo para indicarnos de forma más intuitiva la iluminación a la hora de girar o frenar, o incluso crear nuevos pilotos traseros de diferentes colores o con formas más llamativas.

30 de Julio de 2015
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