Nueva gama Abarth 500 2015, ahora con variante Competizione de 180 CV

Última actualización: 27/04/2015

Nueva gama Abarth 500 2015, ahora con variante Competizione de 180 CV

Siguiendo la tradición y al más puro estilo americano, Fiat vuelve un año más a actualizar la gama Abarth introduciendo nuevos colores, nuevos elementos en su apartado de equipamiento opcional y pequeñas mejoras mecánicas.

Donde el cambio más significativo de esta generación se encuentra en la versión 595 Competizione, y que pasará a montar la misma mecánica que en su día montó la versión limitada “Tributo Ferrari”, es decir un motor 1,4 T-JET alimentado por un turbocompresor Garrett y que entrega 180 CV de potencia.

Y es que por primera vez en la gama 500 la variante con motor de 180 CV montará una caja de cambios manual, eso sí, incluirá un emulador de diferencial autoblocante TCT. Convirtiéndolo en un modelo más que interesante y dinámicamente mejor preparado que las propias variantes exclusivas Tributo Ferrari o 595 “50 Aniversario”.

Además incluirá algunos elementos de serie la mar de interesantes, como es el sistema de amortiguación Koni FSD y frenos Brembo de pinza rígida, dichos frenos vendrán acompañados (de forma opcional) por unas llantas de 17 pulgadas. 

Abarth 500

En el apartado interior no hemos encontrado cambios, salvo la inclusión de forma opcional de unos curiosos asientos Sabelt de corte deportivo y la posibilidad de incluir un marcador digital a todo color en lugar del convencional de agujas.

Si observamos la tarifa de precios del Abarth 595 Competizione observamos como su precio de partida arranca en unos más que llamativo 23.925 €, el cual podrá bajar hasta los 22.685 € si entregas un vehículo, dicho precio bajará más dependiendo del dinero que te den por el coche entregado obviamente. Como último inciso recordar que la inclusión del cambio secuencial supondrá un desembolso de 1.750 €, mientras que la carrocería descapotable supondrá añadir 1.610 € a los 23.925 € iniciales.

Como último inciso hay que recordar que para el próximo mes de septiembre durante la celebración del Salón de Frankfurt, está prevista la presentación de un profundo restyling para el pequeño 500, y que introducirá interesantes novedades, como es el sistema de infoentretenimiento UConnect y la introducción de un cambio de doble embrague TCT, que sustituirá al actual que es robotizado. Por lo que la elección está en tus manos, si prefieres esperar un año a la nueva generación o aprovecharte ahora de un importante descuento. La decisión es tuya.


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27 de Abril de 2015
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