Nuevo neumático Premium de invierno de Continental

Última actualización: 12/02/2014

Nuevo neumático Premium de invierno de Continental

La marca Continental lanzará su nuevo neumático Premium de invierno para el próximo otoño. Lleva un perfil asimétrico que le otorga mayor seguridad y placer de conducción en cualquier superficie.

Hablamos del nuevo WinterContact TS 850 P de Continental. Con este nuevo modelo, el fabricante ha conseguido aumentar las prestaciones del producto de forma importante. Y es que el WinterContact TS 850 P de Continental es mejor que el modelo anterior, tanto en manejabilidad en carreteras nevadas y secas como en adherencia de frenado. Todo es debido a la nueva concepción del perfil asimétrico.

Los modelos viejos seguirán estando disponibles en una amplia gama de tamaños. Continental ofrecerá este nuevo producto a un precio similar al de los modelos anteriores.

En nieve:

Las bandas de rodadura interiores influyen de forma importante en la seguridad y en el placer de conducción en calzadas nevadas. En este sentido y respecto al modelo anterior, el nuevo neumático de invierno dispone de ángulos mayores y una menor distancia entre las láminas. Los ingenieros han conseguido disponer más bloques de perfil sobre la superficie de rodadura, lo que ha provocado un aumento de bordes de agarre en dirección transversal. De este modo, las láminas situadas en la parte central de la superficie de rodadura y en la parte interior del neumático absorben más nieve, creando así una mayor fricción y, por lo tanto, una mayor adherencia. Este modelo proporciona un 5 % más de manejabilidad sobre nieve.

En pista seca:

La rigidez del perfil influye en gran medida en la manejabilidad en seco de los neumáticos de invierno. Para desarrollar los perfiles asimétricos, los ingenieros se centran sobre todo en las bandas de rodadura exteriores del neumático. Es por ello que las láminas de los bloques exteriores están dispuestas de forma que aportan una mejor rigidez del bloque. De este modo, al tomar curvas rápidas es posible transmitir las órdenes de dirección de forma más fiable. Al mismo tiempo, las láminas y los bloques de la parte interior y central del perfil también se refuerzan para permitir una adherencia adicional. Otro invento de los ingenieros es una pared lateral más corta que genera fuerzas laterales más rápidamente.

Frenado:

La parte central de la superficie es clave en la adherencia de frenado. Para alcanzar unos valores de deceleración especialmente cortos los desarrolladores se han inspirado en los neumáticos de verano. En el medio del perfil encontramos una estructura discontinua a modo de banda que evita que los bloques se abatan para que, al frenar en calzadas secas y mojadas, las fuerzas que se generan se puedan transmitir de una manera efectiva. Al conducir por pistas viradas, la superficie de contacto con la calzada aumenta gracias a la flexibilidad de los bloques, de modo que, incluso al frenar en esta situación, se dispone más agarre. Según el pavimento (calzada seca o mojada) las distancias de frenado se reducen en hasta un 5 %.

Versiones SUV:

El WinterContact TS 850 P SUV de Continental cuenta con bloques de perfil más altos (es decir, bloques de perfil de mayor tamaño) para evitar la penetración de piedras al conducir por pistas pedregosas. Por otro lado, la carcasa se ha creado de manera que puede soportar los pesados vehículos SUV sin inconvenientes y transmitir las elevadas fuerzas generadas al frenar, al circular por curvas y al acelerar.

Nuevas denominaciones de producto:

Con el WinterContact TS 850 P, la marca ha implantado un nuevo sistema de nombres para los neumáticos de invierno y de verano enfocados a turismos. Los nuevos productos ya no incluirán la identificación "Conti" en el nombre debido a la unificación del sistema de denominación de productos Continental. Por ello los nuevos neumáticos de invierno han pasado a llamarse WinterContact TS 850 P de Continental y WinterContact TS 850 P SUV de Continental.

Catálogo de suministro para llantas:

Este catalogo ha sido diseñado para que desde el principio ofrezca una buena selección de productos para vehículos de gran potencia y de prestaciones deportivas. Uno de ellos es el WinterContact TS 850 P de Continental, que lo encontraremos para llantas de entre 16 y 20 pulgadas de diámetro y de entre 205 y 275 mm de ancho.

12 de Febrero de 2014
www.arpem.com


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