Aparece la nueva superdeportiva Yamaha YZF-R125 para 2014

Última actualización: 14/02/2014

Aparece la nueva superdeportiva Yamaha YZF-R125 para 2014

Yamaha se está consolidando como una de las empresas japonesas más innovadoras y versátiles del mercado de motocicletas. Este año, Yamaha lanza la nueva YZF-R125, un modelo que ha liderado la categoría Supersport de 125 cc desde su primera aparición en el mercado. Su combinación de ADN de la serie R con un diseño de "auténtica motocicleta de carreras" y unas altas prestaciones han convertido este modelo en todo un éxito entre un público joven aficionado a las motos. La actual YZF-R125 representa toda una referencia en Europa para la categoría Supersport de 125 cc debido a su diseño de la serie R, su tecnología de competición y sus agresivas líneas que se asemejan a una MotoGP. 

La nueva YZF-R125 dispone de un nuevo carenado delantero, inspirado en el diseño de la YZF-R6, que con una entrada de aire situada entre los faros, aporta una imagen más afilada. En el chasis presenta un nuevo diseño de la suspensión delantera con unas horquillas invertidas que otorgan una mayor estabilidad y una mejor respuesta de las ruedas. Además, cuenta con un rediseñado sistema de articulación de la suspensión trasera que incrementa los niveles de comodidad para el piloto y el pasajero. En cuanto a su instrumentación, encontramos la nueva unidad LCD multifunción, que lleva una pantalla retroiluminada, divida en tres zonas, con un velocímetro digital y un tacómetro con un gráfico de barras en la parte central. A la izquierda aparece un gráfico de barras con la temperatura del propulsor, la velocidad máxima, la velocidad media y el consumo de carburante. A esto se suma el reloj, el indicador de reserva/nivel de carburante y el cuentakilómetros total y parcial para mantener al piloto completamente informado en todo momento.

La YZF-R125 actual mantiene unos costes de funcionamiento asequibles, pues dispone de un sistema de inyección de combustible que consigue un consumo más eficiente (un 11%, aproximadamente). Además, se obtiene mayor autonomía sin que se vean afectadas las prestaciones. Por otro lado, este modelo cuenta con una pinza delantera radial y un freno de disco flotante con gran potencia de frenado y una respuesta inmediata. Sus llantas de aleación en forma de “Y” realzan el aspecto deportivo del modelo. El neumático delantero es de 100/80-17 y el trasero de 130/70-17, con una excelente tracción y una adherencia fiable. Se incluye también un nuevo guardabarros delantero a la altura de las horquillas delanteras invertidas con un acabado en símil de carbono. Además, lleva un silenciador rediseñado con un nuevo embellecedor y un nuevo portamatrícula de dos piezas. Por otro lado, el pedal de freno trasero, la palanca de cambio y los soportes de los reposapiés de pasajero están hechos de aluminio, y lleva un nuevo diseño de la luz trasera con luz guía. 

La YZF-R125 de 2014 puede conducirse con permiso A1, y está disponible en tres colores: Mat Grey, Anodized Red, y Race Blu.

14 de Febrero de 2014
www.arpem.com


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