La segunda generación de la Tiger 800 rueda ya en España

Última actualización: 27/11/2014

La segunda generación de la Tiger 800 rueda ya en España

Malaga ha sido la elegida para la presentación internacional de la Tiger 800 2015 llevada a cabo ante mas de 100 expertos de todo el mundo han podido comprobar las bondades de esta segunda generación de la familia Tiger 800. Una nueva gama que presenta importantes cambios internos y supone un paso de gigante en lo que a ergonomía, confort, tecnología  y diversión se refiere.

Las nuevas Triumph Tiger 800 XR y 800 XC  han sido las protagonistas de las carreteras y caminos de la serranía de Málaga durante esta últimas semanas de noviembre. Una nueva gama que, aunque comparte rasgos estéticos con su predecesora, presenta enormes cambios internos y supone un paso de gigante en lo que a ergonomía, confort, tecnología  y diversión se refiere.

Los cuatro modelos nuevos de Tiger 800 2015 (XR, XRx, XC y XCx) tienen más de 50 diferencias internas frente a la primera generación y un enorme trabajo de desarrollo tecnológico al servicio del motorista, buscando siempre la seguridad y disfrute, de modo que las ayudas electrónicas no resulten molestas ni interfieran en la conducción habitual de cada piloto, pero sí entren en acción ante una situación dificil.

Estos nuevos modelos británicas se convierten en las primeras trail de media cilindrada del mercado que incorporan de serie ABS, control de tracción y acelerador electrónico. Estos avances ya nos dan una pista de la profundidad de sus cambios, desde los modelos base hasta las versiones X, aún más avanzadas. Los ingenieros de la marca han mejorado los puntos fuertes de la primera generación y han incorporado como base común a todos los modelos importantes novedades en relación con la eficiencia del motor y consumos, así como en lo referente a ergonomía y suavidad del motor en general. Estos aspectos sitúan a la segunda generación de la Tiger 800 a la altura de los modelos más tecnológicos del mercado.

Triumph Tiger 800 XC

Esta nueva familia irrumpe con fuerzas renovadas y pone el listón más alto aún si cabe en el mercado de las motos trail de media cilindrada gracias a las numerosas posibilidades tecnológicas para el piloto, desconocidas hasta el momento en su categoría. Tanto su versión más asfáltica, XR, como su hermana Off-Road XC cuentan con un alto equipamiento de serie y una nueva versión de su afamado motor tricilíndrico de 800cc y 95 CV, que ahora incorpora componentes y modificaciones derivados de la superdeportiva Daytona 675, reduce el consumo en un 17% y amplía su autonomía en 80 km más respecto a su versión anterior, además de ofrecer una conducción más cómoda y refinada tanto en la entrega de potencia como en los cambios de velocidad.

El trabajo realizado en cuestión de ergonomía mejora considerablemente la posición de conducción. 

La Tiger 800 XC comparte con la XR el equipamiento electrónico, pero con una mayor preparación para el Off-Road gracias a la incorporación de suspensiones ajustables WP de serie, las llantas de radios, de 21” delante, el cubre radiador y el ya característico guardabarros frontal alto.

Por si todo este equipamiento fuese poco la Tiger 800 XRx y la Tiger 800 XCx alcanzan el más alto nivel de tecnología y equipamiento del segmento. Son las primeras en incluir control de velocidad de serie, y sus tres modos de conducción (Road, Off-Road y Rider) abren un enorme abanico de posibilidades de configuración para el piloto a través de la selección de cuatro mapas de inyección (Rain, Road, Sport y Off-Road), y tres niveles distintos de intervención del ABS y del control de tracción. 

La nueva generación de Tiger 800 estara a la venta en los Concesionarios Oficiales Triumph de España a primeros de enero de 2015 y estará disponible a partir de 9.925 €, con la Tiger 800 XR como modelo de acceso a la gama. Las versiones XR y XC estarán disponibles en colores Cristal White y Phantom Black y sus hermanas XRx y XCx incorporan también el color Caspian Blue.


  • Más páginas con información de la gama Triumph Tiger 800 (2015): precios
  • Galerías de imágenes de la gama Triumph Tiger 800 (2015): fotos

27 de Noviembre de 2014
Koke en Google+


Busca tu moto

Marcas
Busca tu moto
USO DE COOKIES. Utilizamos cookies propias y de terceros para mejorar la navegación y ofrecer contenidos y publicidad de interés. Si continuas navegando entendemos que aceptas las condiciones Política de cookies USO DE COOKIES. Utilizamos cookies propias y de terceros para facilitar la navegación por nuestra web, así como para mejorar nuestros servicios y mostrarte la publicidad relacionada con tus preferencias mediante el análisis de los hábitos de navegación. Si continúas navegando, consideramos que aceptas su uso. Puedes obtener más información, o bien conocer cómo cambiar la configuración, en nuestra Política de cookies
Cerrar