Nuevas Kawasaki KX250F y KX450F

Última actualización: 01/07/2014

Nuevas Kawasaki KX250F y KX450F

La base del diseño KX, que consiste en convertir a los corredores de nivel medio en expertos situándolos en lo más alto del podio, no ha sido modificada desde que se empezó a vender hace más de 40 años. Y 2015 no va a ser una excepción, para la nueva temporada veremos las dos icónicas KX con remodelaciones para mantenerlas en los lugares más altos del Podium.

Con el "know-how" técnico de los ingenieros de Kawasaki y la experiencia en desarrollo de corredores de primer nivel  como Ryan Villopoto, se han hecho muchas modificaciones a las dos KX. En 2014 la KX450F aseguró a Villopoto su cuarto título consecutivo de SX, confirmando las impresionantes credenciales de la KX. 

La KX250F lleva montados unos inyectores de atomización más fina para aumentar la potencia a bajo y medio régimen y mejorar la respuesta del acelerador. Se ha actualizado la horquilla con la SFF Tipo 2, con ajuste de precarga que da mayor tracción en la rueda delantera y más suavidad. Un nuevo disco lobulado más grande mejora la potencia de frenado. La ergonomía ajustable permite que cada piloto pueda adaptar la KX250F y KX450F a sus medidas y estilo de conducción. Tanto la KX250F como la KX450F conservan sus características de ganadoras natas, como el control electrónico de salida, fácil acceso a tres mapas de motor tipo 'plug and play' para adaptarse a cualquier condición de la pista, así como el kit opcional de calibración FI-Factory spec.

Una mejora importante para la Kawasaki KX450F es la introducción de la horquilla Showa SFF-Air TAC (Cámara de aire Triple), un componente usado también por los pilotos de fábrica. La tecnología SFF-TAC es habitual en las competiciones de MX, pero la KX450F es una de las primeras motocicletas en introducir esta horquilla de alta tecnología en un modelo de serie. Esta horquilla ofrece muchas ventajas, como la rigidez, una acción muy suave, bajo peso y una amplia gama de configuraciones.

Después de haber conquistado su cuarto titulo consecutivo del AMA Supercross, Villopoto considera a la KX como una de las claves principales para la victoria y se anticipa al futuro trabajando ya con la unidad 2015.

El Director de competición de Kawasaki Motors Europe, Steve Guttridge, es muy positivo respecto al rendimiento que pueden ofrecer las nuevas KX 2015 en la próxima temporada.

01 de Julio de 2014
www.arpem.com


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