La Nueva BMW S 1000 XR 2015

Última actualización: 04/11/2014

La Nueva BMW S 1000 XR 2015

La BMW S 1000 XR: se completa la cuadriga.

A las superdeportivas S 1000 RR y HP4, así como a la Roadster S 1000 R se une el cuarto modelo de BMW Motorrad de con altas prestaciones y de carácter deportivo con un motor de cuatro cilindros en línea. Los modelos ya comercializados de esta serie fanatizan por una mezcla sin parangón de innovadora tecnología, de comportamiento deportivamente dinámico y seguridad. Ahora, BMW Motorrad ofrece ahora la S 1000 XR, que une de manera innovadora las características  básicas de los otros modelos, sumando la combinación de aventura y deporte en una motocicleta tipo Adventure Sport. De esta forma, se consiguio una moto con carácter dinámico, carazteres ruteros, prestaciones deportivas, de gran confort y muy adaptada para el uso diario en el tráfico vial. 

Potente motor de cuatro cilindros en línea para aventura y deporte.

El propulsor de cuatro cilindros en línea de la nueva BMW S 1000 XR procede de la Roadster S 1000 R. El motor con una potencia de 118 kW/160 CV a 11.000 rpm y su par máximo es de 112 Nm a 9.250 rpm. Este entrega un elevadoBMW S 1000 XR par en el margen de revoluciones importante para la conducción deportiva por carreteras tortuosas, así como para la conducción de a dos, o sea, a bajas y medianas revoluciones. El motor tipo de motor combina una gran capacidad de aceleración y recuperación con una elevada potencia, dando al conductor un margen de revoluciones de 10.000 vueltas.

Dos modos de conducción y ASC de serie. Opcionalmente, modos de conducción «Pro» con control dinámico de la tracción DTC y ABS Pro.

La S 1000 XR añade de serie el sistema de activación de los modos de conducción «Rain» y «Road», con los que la motocicleta se adapta al el estado de la calzada. La capacidad de tracción que tiene esta moto es uno de los criterios que incide en la seguridad de la moto, por lo que incluye de serie el sistema de control de la estabilidad ASC (Automatic Stability Control). Un equipo opcional que se puede añadir a la S 1000 XR consiste en el sistema de modos de conducción «Pro» que, a su vez, permite elegir entre dos modos de conducción adicionales: «Dynamic» y «Dynamic Pro», y que contiene el sistema de control dinámico de la tracción DTC (Dynamic Traction Control) y ABS Pro.

Innovador chasis con bastidor nuevo y Dynamic ESA (Electronic Suspension Adjustment) como equipo opcional.

El chasisBMW S 1000 XR se encuentra a la altura de la dinámica entrega de la potencia del motor de cuatro cilindros en línea en la S 1000 XR con carácter aventurero y deportivo. Comprobándose en el chasis utilizado en las motos de esta serie, recurre al bastidor de metal ligero, que contiene al motor como elemento autoportante. La horquilla invertida y el doble brazo basculante con montante central ajustable son los responsables del guiado de las ruedas tanto delantera como trasera.  La XR cuenta con un chasis de geometría de nueva definición.

ABS Pro como parte del equipamiento opcional de modos de conducción «Pro», para más seguridad al frenar con la moto inclinada.

El equipo opcional ABS Pro ofrece mucha más seguridad al frenar en curvas, en la medida que el sistema ABS también se agiliza cuando se inclina la moto. ABS Pro no permiten que se bloqueen las ruedas, incluso si se presiona rápidamente la maneta o el pedal, de esta forma la moto conservación su inclinación también en todos los casos en que el conductor reacciona frenando rudamente por asustarse, impidiendo que la moto tienda a recuperar la posición vertical

04 de Noviembre de 2014
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