La Nueva BMW F 800 R del 2015

Última actualización: 04/11/2014

La Nueva BMW F 800 R del 2015

La nueva F 800 R de BMW Motorrad es la continuidad de la larga tradición de motos equipadas con motor de dos cilindros en línea. Gracias al desarrollo de su versatilidad, la Roadster deportiva de BMW Motorrad no solo fascina por sus prestaciones deportivas y su agilidad, sino también, por su versatilidad y su cuidadosa expresión estética.

Esta motocicleta cuenta con el motor de dos cilindros paralelos refrigerado por líquido, de cuatro válvulas por cilindro y de 798 cc. Con una potencia 66 kW/90 CV a 8.000 rpm (antes: 64 kW/87 CV a 8.000 rpm) y la primera y segunda marcha de relaciones más cortas, el motor bicilíndrico admite acelerar con fuerza y, a la vez, manteniendo todas sus características, como la capacidad de recuperación, sus respuestas inmediatas y el bajo consumo. El par máximo continúa siendo de 86 Nm a 5.800 vueltas.

LasBMW F 800 R 2015 vivencias que se experimentan a los mandos de una F 800 R se benefician de los nuevos componentes del chasis y de la ergonomía mejorada. Por ejemplo, el guiado de la rueda delantera está a cargo de una horquilla invertida. Contando con una capacidad de frenado mayor con el freno hidráulico de dos discos con mordazas montadas radicalmente. El asiento un poco más bajo, mezclado con el manillar y los nuevos estribos, otorgan mejores condiciones ergonómicas para el conductor.

En esta F 800 R las formas indican cualidades mucho más dinámicas, predestinada para quienes comienzan en el mundo del motociclismo. El nuevo diseño del carenado lateral, los recubrimientos del radiador, el guardafangos delantero y las ruedas, combinados con los nuevos colores, logran conferirle a la moto un aspecto mucho mas dinámico. La parte delantera ahora es inconfundible gracias a la forma simétrica del faro principal.

La nueva F 800 R incluye de serie el sistema ABS, muy de acuerdo con el criterio de «Seguridad 360°» de la marca. La nueva BMW F 800 R marca un hito en el segmento por su seguridad y versatilidad. Todo es posible gracias a algunos sistemas opcionales, entre ellos, el sistema de control automático de la estabilidad ASC (Automatic Stability Control) y el sistema de ajuste electrónico de la suspensión ESA (Electronic Suspension Adjustment).

04 de Noviembre de 2014
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