El mercado de motocicletas crece en enero de 2014

Última actualización: 05/02/2014

El mercado de motocicletas crece en enero de 2014

Progreso de las ventas en Motocicletas

6.117 motocicletas fueron matriculadas en España, el pasado mes de enero, creciendo un 11,8% comparándolo con el mismo mes del año pasado. Si se analiza por segmentos: Las motocicletas ligeras (hasta 125cc) crecieron un +7,0%. Las cilindradas medias (126cc-750cc) crecieron más, un 15,2%. Y todavía más las cilindradas altas (>750cc), un +32,9%. Las motocicletas ligeras (hasta 125cc) siguen siendo el segmento más atractivo y han supuesto en enero un 58,8% del mercado de ventas.

Referente a los segmentos por tipo de uso el mes pasado crecieron todo: los scooters (+9,3%), las motocicletas de off-road (+17,3%) y las de carretera (+15,4%). El mercado se decanta por el segmento scooter, que en enero supuso el 63,6% de las ventas.

Progreso de las ventas de Ciclomotores

Este segmento sigue descendiendo en enero de 2014, registrando tan solo 1.006 unidades, un -17,1% menos que en el año pasado.

Por otro lado, el segmento del ciclomotor tipo scooter progresa destacadamente con un 86,1% de las ventas.

El aumento del IVA, el encarecimiento del carnet, la elevación de la edad de acceso, han sido algunos de los motivos por los cuales el mercado del ciclomotor ha disminuido considerablemente. Los datos reflejan un 80% de caída en los últimos cinco años.

Progreso de las ventas de QUAD + ATV + UTV

Este mercado sigue en un volumen de ventas muy bajo desde que se penalizó injustamente a estos vehículos en 2008, aplicándoles un nivel de impuestos muy alto sin tener en cuenta sus emisiones. El pasado mes de enero se vendieron 86 unidades, prácticamente las mismas en el enero del año pasado 85.

ANESDOR

El secretario general de ANESDOR, José María Riaño, declaro lo siguiente:

Las ventas de motocicletas han arrancado el año bien, con un crecimiento de un 11,8%. Continua la tendencia positiva que se inició hace 5 meses. Sucede lo contrario en el mercado del ciclomotor que sigue bajando debido a sucesivos cambios en las normativas.

El sector de las dos ruedas sigue discriminado por parte del gobierno, que continua excluyendo a este sector en los planes de renovación, como el PIVE5. El parque de motocicletas supera en España los catorce años, un dato que va en contra de l seguridad y el medio ambiente. Tan solo un 3% del presupuesto que se destina al plan PIVE seria suficiente para que repercutiera de manera positiva en las ventas de este sector.

05 de Febrero de 2014
www.arpem.com


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