Nuevo Renault Trafic

Última actualización: 18/04/2014

Nuevo Renault Trafic

La marca Renault, renueva su modelo Trafic. Ahora su interior incorpora una completa gama de herramientas como soportes para teléfonos y tablets digitales, espacio para alojar un ordenador portátil, y una tableta escritorio A4 desmontable para mejorar la vida del profesional a bordo.

El gasto de combustible lo encontraremos a partir de 5,7 l / 100 km, su nueva gama de motores aúna sobriedad y rendimiento, alcanzando los 340 Nm de par y 140 CV de potencia. Los profesionales se beneficiarán así de un consumo reducido en 1 l / 100 km con respecto a Trafic II, esto es, un ahorro de 1000 € en 3 años. En cuanto al espacio de carga, no se queda atrás y ofrece la mejor longitud de carga del mercado con 4,15 m en L2. Además, mantiene las dimensiones y las formas “cúbicas” que los clientes ya pudieron apreciar en Trafic II.

Nuevo diseño

Podremos descubrir a este vehículo con un estilo dinámico y robusto. El diseño del habitáculo cambia totalmente. Ideado para ser práctico y confortable, asume los temas estilísticos del turismo para ofrecer un aspecto seductor y de calidad, e integra 14 compartimientos en los que alojar los objetos que los profesionales utilizan a diario. 

El habitáculo

El interior se ha diseñado como una extensión de la oficina. Como “oficina móvil”, trae una serie de ingeniosas herramientas para mantener el teléfono, la tablet digital y el ordenador portátil al alcance de la mano del usuario. Poseedor del mayor volumen de portaobjetos del mercado 90 litros.

Espacio de carga

El espacio de carga cuenta con dos ingeniosas trampillas en la mampara y debajo de la banqueta con las que se consigue la mayor longitud de carga del mercado 4,15 m en L2. Para más practicidad si cabe, aparecen nuevos dispositivos como la baca interior que permite organizar mejor el espacio de carga.

Motores

Los ingenieros de la marca francesa han dotado al Nuevo Trafic de una nueva gama de propulsores que se beneficia de tecnologías que proceden en parte de la experiencia y de los éxitos de Renault en Fórmula 1. Estos motores responden a las necesidades específicas de los clientes profesionales y combinan sobriedad y suavidad. En versión Twin Turbo, el consumo se sitúa por debajo de los 6 l / 100 km hasta alcanzar la cifra récord de 5,7 l / 100 km (149 g CO2 / km).

18 de Abril de 2014
www.arpem.com


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