Nuevo Peugeot Boxer

Última actualización: 22/04/2014

Nuevo Peugeot Boxer

Peugeot continúa con la renovación de su oferta de vehículos comerciales con el nuevo Peugeot Boxer. Ahora la calidad, la robustez y la fiabilidad del nuevo Peugeot Boxer se expresan a través de un diseño moderno y en sintonía con la identidad de la Marca.

Unos costes de utilización, consumo incluido, entre los más reducidos del mercado y unos contratos de mantenimiento competitivos garantizan la tranquilidad de uso.

Gracias a la gama de carrocerías y de posibilidades de carga, unidas a una serie de equipamientos pensados para los profesionales, convierten la vida a bordo y la conducción del nuevo Peugeot Boxer en muy sencillas y adecuadas para el día a día.

Un mercado de furgones en plena renovación 

La historia de Peugeot en el ámbito de los furgones se inició en 1950. Cuenta con más de 1,8 millones de unidades fabricadas, de las que casi un millón corresponden a las tres generaciones del Peugeot Boxer desde 1994, y continúa su camino en 2014 con el nuevo Peugeot Boxer.

Este segmento representa unos 500.000 vehículos comerciales anuales en Europa. Se trata de un mercado que ha recuperado dinamismo con un aumento de un 0,24 % entre 2010 y 2013. En este mismo periodo, la tercera generación del Peugeot Boxer, comercializada desde 2006, ganó un 0,5 % de cuota de mercado en Europa (con una progresión de un 1,3 % desde su lanzamiento) y creció un 35 % su volumen de ventas fuera de Europa. El nuevo Peugeot Boxer, que se comercializará a partir del segundo trimestre de 2014, permitirá ampliar esta dinámica.

Robustez y durabilidad puestas a examen

El pliego de condiciones del nuevo Peugeot Boxer integraba un imperativo de calidad expresado a todos los niveles: diseño, montaje de piezas, fiabilidad, tratamiento acústico y durabilidad.

Su calidad de concepción, la misma que la de los turismos de Peugeot, se apoya en dos ejes fundamentales:

  • - Métodos de concepción más robustos, basados en la experiencia de los proyectos, el estudio de la competencia y los análisis con compradores tras siete años de utilización.
  • - Un conjunto de validaciones complementarias y específicas además de las pruebas realizadas habitualmente para evaluar la resistencia al envejecimiento.

Los frutos de estos trabajos se miden a través de pruebas denominadas de “calidad de uso” que simulan el envejecimiento representativo al cual un usuario somete el vehículo.

Durante la fase de desarrollo del nuevo Peugeot Boxer, el refuerzo de la durabilidad y la mejora del confort acústico se concretaron, entre otros aspectos, en:

 

  • - Una estructura de la carrocería reforzada para aumentar su rigidez.
  • - Una nueva rejilla de entrada de aire al salpicadero.
  • - Nuevos mecanismos reforzados para las puertas laterales deslizantes y traseras.
  • - Sistema de frenado redimensionado.
  • - Un nuevo diseño de los soportes de los amortiguadores.
  • - Una gama de motores 2.2 HDi con un sistema de inyección redefinido.

 

Para asegurar una buena fiabilidad y resistencia, compatible con un uso intensivo del Peugeot Boxer, se han recorrido más de cuatro millones de kilómetros en las condiciones más extremas: con carga completa, media carga o en vacío y sobre todo tipo de recorridos incluyendo carreteras en mal estado y de montaña.

La fiabilidad y la durabilidad se han validado en pruebas específicas como:

  • - 1.500 horas a temperaturas entre -20° y +40° C para garantizar la resistencia al envejecimiento prematuro de componentes y materiales de piezas mecánicas, electrónicas y de plástico.
  • - 1.000 pasos por vados de 10 cm de agua o con proyecciones de 2 a 3 cm de agua salada, sin aclarado del vehículo durante los 1.000 km siguientes para verificar la estanqueidad y la resistencia a la corrosión.
  • - 500.000 ciclos de apertura y cierre de puertas entre –30° y +80° C, reflejo de un uso severo durante diez años.

22 de Abril de 2014
www.arpem.com


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