Volkswagen presenta el Golf GTE con propulsión híbrida enchufable

Última actualización: 21/02/2014

Volkswagen presenta el Golf GTE con propulsión híbrida enchufable

La compañía alemana presenta, como estreno mundial en el Salón Internacional del Automóvil de Ginebra, el nuevo Golf GTE con sistema híbrido enchufable y, de este modo, añade a la gama un quinto tipo de propulsión. El Golf GTE se caracteriza por un consumo medio de 1,5 l/100 km y una autonomía puramente eléctrica de 50 kilómetros; la autonomía total del Golf GTE, con una potencia de 150 kW / 204 CV, es de 939 kilómetros.

GTI, GTD, GTE. El nombre del Golf GTE se encuentra en la misma línea que las abreviaturas GTI y GTD –dos iconos deportivos de la gama Golf. GT significa Gran Turismo, un sinónimo de deportividad. Ahora, en el año 2014, Volkswagen transfiere, con el Golf GTE, la filosofía GT de la deportividad compacta a la movilidad eléctrica.

El Golf GTE alcanza una velocidad máxima de hasta 130 km/h en el modo puramente eléctrico. El GTE acelera hasta 100 km/h en 7,6 segundos en circuitos de carreras, el Volkswagen alcanza una velocidad máxima de 217 km/h. La deportividad distingue al «GTE» entre los modelos híbridos enchufables de todos los competidores de su segmento.

Además de su deportividad, el Golf GTE es uno de los automóviles más eficientes a nivel mundial. Los conductores que realicen principalmente trayectos cortos a diario podrán conducir durante semanas de forma puramente eléctrica sin emisiones. Por la tarde se vuelve a cargar sencillamente la batería en el enchufe convencional del hogar durante unas tres horas y media y listo. Si se carga la batería mediante el wallbox (punto de carga doméstico) o se «reposta» en la estación de carga pública, se alcanza la carga de 100% en aproximadamente dos horas y media. El Golf GTE es un vehículo polivalente y dinámico, pero extremadamente eficiente para los largos recorridos y, al mismo tiempo, un vehículo de cero emisiones.

El sistema híbrido

El motor eléctrico recibe la energía a través de una batería de alto voltaje de iones de litio; la capacidad de esta batería, equipada con una refrigeración por líquido, es de 8,8 kWh. La batería se carga mediante un enchufe de carga situado detrás del emblema VW de la parrilla. La batería pesa 120 kg y el Golf GTE, un total de 1.524 kg.

Como caja de cambios Volkswagen emplea un cambio automático con 6 marchas DSG, diseñado especialmente para el empleo híbrido con un embrague triple. Volkswagen ha integrado el motor eléctrico en la carcasa de la caja de cambios. Los demás componentes de la propulsión híbrida son, entre otros, el transformador de potencia (convierte la corriente continua en corriente alterna para el motor eléctrico) y un cargador.

Un coche eléctrico con sólo pulsar un botón. El Golf GTE puede conducirse en distintos modos que se explican de forma intuitiva. Si el conductor, por ejemplo, pulsa directamente la tecla «Modo-E», se cambia al modo eléctrico y, con él, el GTE se convierte en un vehículo de emisión cero. Con la tecla GTE, el conductor cambia al modo «GTE» del mismo nombre y activa así el lado especialmente deportivo de este nuevo Golf.

Diseño y equipamiento

El Golf GTE equipa un sistema híbrido enchufable ecológicamente revolucionario y, al mismo tiempo, deportivo. Todo ello combinado con un chasis que ofrece tanto características de conducción deportiva, como el máximo confort.

Exterior

El equipo del Responsable de Diseño de Volkswagen, Klaus Bischoff, ha creado una visualización en la que se fusionan las características del GTI con las del e-Golf para formar una presencia inconfundible.

En aquellos lugares donde domina el rojo en el GTI, domina el azul en el GTE. El Golf GTE, se ofrecerá con cuatro puertas de serie, además de faros delanteros full LED también de serie. Los intermitentes, la luz de posición y los faros traseros oscurecidos incluirán técnica LED. Exclusivamente para el GTE se han diseñado las llantas de aluminio especialmente aerodinámicas en las dimensiones de 16 (de serie), de 17 y de 18 pulgadas.

Interior

El deportivo interior del Golf GTE también muestra un claro parentesco con los otros dos GT de la gama. Sin embargo, aquí también se aplica que el color dominante es el azul, en lugar del rojo del GTI. El color azul claro de las costuras en el volante de cuero, en los ribetes de las alfombrillas, en los asientos y en el revestimiento de la palanca de cambios, así como los elementos decorativos azules en el pomo de la palanca de cambios encajan perfectamente con los detalles azules del exterior del Golf GTE.

Instrumentos específicos y pantallas del Golf GTE

Pantalla táctil. Todos los modelos Golf están equipados con una pantalla táctil. En el caso del Golf GTE se trata de la pantalla de alta resolución de 6,5 pulgadas que forma parte del sistema de radio «Composition Media» de serie en esta versión. De forma opcional está disponible el sistema de radio-navegación «Discover Pro». Además, todos los propietarios del Golf GTE podrán descargarse la app «Volkswagen Car-Net e-Remote» en su smartphone; mediante esta aplicación se pueden controlar las funciones y se puede acceder a información del coche.

 

21 de Febrero de 2014
www.arpem.com


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