El nuevo Seat León Cupra ofrece un equipamiento de calidad sin olvidar su talante deportivo

Última actualización: 08/01/2014

El nuevo Seat León Cupra ofrece un equipamiento de calidad sin olvidar su talante deportivo

 

El nuevo León CUPRA aúna una excelente dinámica, una moderna tecnología, un diseño muy atractivo y un gran rendimiento. El CUPRA, que cuenta con una potencia máxima de 280 CV, es el vehículo de serie más potente producido por Seat hasta la fecha, y también el más rápido gracias a su transmisión y chasis. Además, su gran calidad y extenso equipamiento lo hacen destacar por su excelente relación calidad-precio. Este modelo estará a la venta el mes que viene, con carrocería de 5 puertas y SC. El Presidente de Seat, Jürgen Stackmann, ha declarado que: "Con el nuevo León CUPRA, SEAT, una vez más, ha dado un gran paso. El CUPRA es un coche refinado y de alto rendimiento que combina su excelente dinámica con el máximo confort en largas distancias, así como con una excelente sensación de calidad. El placer de conducir y el diseño atractivo forman parte de la esencia del León, ahora con el CUPRA elevamos la experiencia de conducir un SEAT a una nueva dimensión. Un nuevo  icono de la marca del que estamos orgullosos y seguros de su éxito".

El nuevo CUPRA cuenta con el nuevo motor 2.0 TSI con doble inyección y distribución variable. Según versión, posee una potencia de 265 ó 280 CV. Otros aspectos de su elevado nivel de tecnología es el control de chasis adaptativo DCC, el autoblocante electrónico XDS, la dirección progresiva, el CUPRA Drive Profile, y los faros integrales de LED de serie. Por su parte, el Vicepresidente Ejecutivo de I+D de SEAT, Matthias Rabe, manifestaba: "El nuevo León CUPRA es la máxima expresión de un SEAT. La emoción y el rendimiento, el diseño y la dinámica se combinan para ofrecer una conducción divertida kilómetro a kilómetro. La tecnología de última generación se aprecia en su gran precisión de guiado y también en su eficacia. El nuevo CUPRA en un coche deportivo para el día a día que se mueve como pez en el agua tanto en la pista como en recorridos de larga distancia”.

La primera generación del León CUPRA apareció en 1996 con el Ibiza, llegando a convertirse en símbolos de la deportividad en SEAT. Por primera vez, la versión CUPRA del León aparecerá con una carrocería de tres puertas.

En la versión con 280 CV, cuenta con cambio automático DSG y carrocería SC, y pasa de 0 a 100 km/h en 5.7 segundos. La velocidad máxima está autolimitada a 250 km/h. El par máximo de 350 Nm se mantiene entre las 1.750 y 5.300 rpm, asegurando un excelente rendimiento en cualquier situación. La versión con 265 CV consigue idéntico par máximo, y pasa de 0 a 100 km/h en 5.9 segundos con transmisión manual y en 5.8 segundos con el cambio DSG. No obstante, su consumo medio se coloca entre los 6.4 y los 6.6 litros a los 100 km, equivaliendo a unas emisiones de CO2 entre 149 y 154 gramos por kilómetro. Esto implica una disminución de las emisiones de 41 gramos por kilómetro en relación con su predecesor. El motor 2.0 TSI del nuevo León CUPRA es una mecánica eficaz. El turbocompresor responde rápidamente y el sistema de doble inyección es bastante eficiente. Las fricciones internas se han rebajado al mínimo debido al revestimiento sobre los pistones de aluminio y los cojinetes. Además, el sistema Start/Stop y la función de recuperación de energía optimizan su eficiencia. Su control de chasis adaptativo (DCC), el autoblocante electrónico XDS y la dirección progresiva permite un fantástico comportamiento en cualquier tipo de condición. Cuenta, asimismo, con un excelente sistema de frenos, y asegura una gran comodidad en viajes largos. El aligerado chasis pesa 55 kilogramos menos que la versión precedente. Su control adaptativo (DCC) se amolda rápidamente a las condiciones existentes. El sistema XDS transmite toda su potencia a la carretera, asegurando las mejores condiciones de seguridad, precisión y control. Dicho sistema funciona junto al ESC, mejorando notablemente la capacidad de transmitir la potencia al suelo del eje delantero, y evitando el deslizamiento de la rueda interior y reduciendo el subviraje del vehículo. El sistema ESC da la posibilidad de disfrutar de una conducción muy deportiva, aunque segura. Con el sistema de dirección progresiva se disminuye notablemente el esfuerzo de la dirección al aparcar o maniobrar, y se incrementa el dinamismo a la hora de conducir en carreteras viradas y tomar las esquinas.

El CUPRA Drive Profile posibilita una extensa adaptación a las preferencias individuales del conductor. 

Respecto al diseño exterior, cuenta con un nuevo frontal con grandes tomas de aire, faros LED y dos tubos de escape ovalados. Sus llantas de aleación de 18 y 19 pulgadas y las pinzas de freno de color rojo son específicamente del CUPRA. Su interior destaca un volante deportivo con levas de cambio para la transmisión DSG opcional, por sus asientos deportivos en gris oscuro Alcántara con costuras blancas (también disponibles en tapicería de cuero negro con costuras de color blanco), unos “baquets” de competición hechos de aluminio, al igual que los pedales y las estriberas. La versión con propulsor 2.0 TSI de 280 CV lleva llantas de 19 pulgadas de color titanio, el paquete aerodinámico con un sugerente spoiler ubicado en el portón, la denominación CUPRA en las pinzas de freno y los retrovisores exteriores negros. Los embellecedores del habitáculo van en negro brillante o en cromado clásico.

El León CUPRA destaca sobre todo por contar con numerosos componentes de elevada tecnología: control de chasis adaptativo (DCC), dirección progresiva, el autoblocante electrónico XDS, CUPRA Drive Profile y el sistema de frenos de alto rendimiento. Aparte de éstos, cuenta con los novedosos 

faros de LEDs integrales combinados con los grupos ópticos LEDs, los cuales proyectan una luz con una temperatura de color de 5.300 kelvin, facilitando la visión y consumiendo tan solo  20 vatios por luz. Otros equipamientos que resaltan son los asientos deportivos en Alcántara, el volante específico CUPRA y el Media System Plus (con pantalla táctil de 5,8 pulgadas). Y un rasgo inequívoco en el interior del León CUPRA es la luz ambiental. El color de los LEDs es adaptable debido al CUPRA Drive Profile.

El nuevo León CUPRA ha sido diseñado y desarrollado en el Centro Técnico de SEAT, y se fabrica en la factoría de Martorell.

08 de Enero de 2014
www.arpem.com


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