El Renault Megane RS Trophy-R logra el record de la vuelta en Nürburgring

Última actualización: 16/06/2014

El Renault Megane RS Trophy-R logra el record de la vuelta en Nürburgring

Con un tiempo de 7’54’’36, Mégane R.S. 275 Trophy-R inscribe, en su primera salida oficial, su nombre y su rendimiento en los anales de Nürburgring. Mégane R.S. 275 Trophy-R es un vehículo deportivo biplaza derivado del reciente Mégane R.S. 275 Trophy. Este nuevo modelo cuenta con equipamientos ultra deportivos procedentes de la competición y ha perdido 101 kilos para ganar en rendimiento.

Ahora llega con  un chasis Cup con un diferencial de deslizamiento limitado, cuenta con un motor 2.0 l de gasolina R.S. que ofrece 275 CV, con una línea de escape Akrapovic de titanio y amortiguadores “Öhlins Road&Track” de 1 vía regulables que llevan muelles de material compuesto y neumáticos Michelin Pilot Sport Cup 2 adaptados al vehículo.

El nuevo modelo no tiene asientos traseros, pero en la parte delantera viene con asientos monocasco Recaro Pole Position de policarbonato, lo que supone una reducción del peso total de 42 kilos. Estos últimos están equipados con un cinturón de 3 puntos y un arnés de 6 puntos con cierre de aviador como accesorio.

Para los entusiastas de los circuitos que deseen ganar algunos preciosos segundos por vuelta, una batería de ión litio permite garantizar una reducción de peso de 16 kilos. Y para asegurar una frenada de alto rendimiento, a la vez que se contribuye al aligeramiento de peso, está disponible un kit de frenos específico. Mégane R.S. 275 Trophy-R está equipado con un sistema de frenos de disco compuestos de acero y aluminio con un diámetro 350/28, con los que se reducen 3 kilos.

7’54’’36: un nuevo récord a la altura de la experiencia de Renault Sport

Los ingenieros de chasis y de motor han incorporado para Mégane R.S. 275 Trophy-R todos los conocimientos adquiridos por Renault en la competición automovilística, desde el rally hasta la Fórmula 1. Esta mejora de 14 segundos del récord de R.S. Trophy en 2011 se logró gracias al compromiso de los equipos de Renault Sport Technologies y de todos sus socios. Se han empleado muchas horas en ensayos en España, Francia y Alemania para garantizar la puesta a punto de esta serie limitada plagada de calidades dinámicas increíbles.

16 de Junio de 2014
www.arpem.com


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