Renault EOLAB concept. El prototipo de Renault con consumo de un 1 litro / 100 km

Última actualización: 16/09/2014

Renault EOLAB concept. El prototipo de Renault con consumo de un 1 litro / 100 km

El EOLAB es la realización de un reto propuesto por Renault, fiel de poner el consumo ultra reducido al alcance de todos ofreciendo a su vez tecnologías a un coste asequible. Así pues, EOLAB combina unos materiales ultraligeros como el magnesio o el aluminio que desde el principio del proyecto contempla la posibilidad de fabricar este tipo de coches en gran serie en un plazo a 10 años.

Diseñado sobre la base de una berlina del segmento B, este prototipo incorpora 100 avances tecnológicos industrialmente realistas que se sumaran de manera progresiva en los futuros automóviles de esta gama.

El EOLAB se inscribe en el proyecto «vehículo 2l/100km para todos» proyectado en el marco del plan «Nueva Francia Industrial» de aquí a 2020. Con el prototipo EOLAB, Renault va más allá del objetivo marcado por el gobierno al trazar su proyecto de investigación dentro de un horizonte temporal más lejano. Al idear este prototipo, Renault prepara las tecnologías necesarias para comercializar un coche capaz de consumir menos de 2l/100 km de aquí a 2020. Para hacerlo posible, Renault ha trabajado dentro de la lógica de innovación compartida con los socios del sector de la automoción francés como Saint-Gobain para los cristales, Faurecia en los asientos, Michelin en los neumáticos y Continental en el sistema de frenado. Además, Renault cuenta con el respaldo de otros grandes socios como Posco. Los socios han aportado, cada uno un valioso tributo a la hazaña que supone el prototipo EOLAB de Renault.

Los diseñadores también se han centrado en EOLAB para refinar su estilo. Así ha originado un concept-car llamado EOLAB Concept, que hara su presentación en el stand Renault en el Mundial del automóvil del mes de octubre. Este concept car, derivado del prototipo, lleva aún más lejos el diseño de las líneas y el cuidado del detalle y evocar todas las nociones de aerodinamismo y ligereza. Con una caída del techo y un estrechamiento de la parte trasera, EOLAB Concept tiene un diseño fluido y aerodinámico que combina tecnología, seducción y eficiencia. Renault nos demuestra así que un toque de magia y ensueño puede armonizarse con los criterios de eficiencia de un prototipo de vehículo con consumo ultra reducido.

16 de Septiembre de 2014
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