Primera prueba en carretera del nuevo Cayenne S E-Hybrid

Última actualización: 17/11/2014

Primera prueba en carretera del nuevo Cayenne S E-Hybrid

El Cayenne S E-Hybrid nuevo demuestra que prestaciones y eficiencia no son características excluyentes entre sí. Durante la realizacion de la prueba de un evento internacional, consistente en una en carretera para medios de comunicación el pasado mes de octubre, el primer SUV híbrido enchufable del segmento premium que hay en este momento se expuso al estudio de los expertos. Sobre una distancia total de más de 4.200 kilómetros, el consumo realizado fue de 5,6 l/100 km. Pero el mejor resultado de entre todos los asistentes fue un sorprendente 1,4 l/100 km, osea, dos litros menos cada 100 kilómetros recorridos que el homologado bajo la normativa NEDC, que es de 3,4 l/100 km. Además del Cayenne S E-Hybrid, también se experimentó el Panamera S E-Hybrid por las mismas carreteras. Y, debido a la ventaja de su peso, de la tracción trasera y de una menor resistencia al viento, este gran turismo híbrido enchufable de Porsche impresionó igualmente, con un consumo medio de combustible de 5,4 l/100 km.

Ambos modelos híbridos enchufables fueron conducidos por rutas alrededor de Fráncfort, entre las que había partes donde se atravesaban pueblos, otras de carreteras comarcales y autopistas, con algunos tramos sin límites de velocidad. En esos variados recorridos, que tenían entre 36 y 56 kilómetros, se pudo confirmar que la autonomía de 36 kilómetros en modo eléctrico puro, sin consumir combustible ni emitir nada de CO2, es factible en la práctica y no sólo en un banco de pruebas para la homologación según la normativa NEDC.

El Cayenne S E-Hybrid cuenta con un sistema de propulsión que desarrolla 416 caballos de potencia, acelera de 0 a 100 km/h en 5,9 segundos y tiene una velocidad máxima de 243 km/h. Está disponible en los concesionarios desde octubre de 2014.


  • Más páginas con información del Porsche Cayenne S E-Hybrid (2015): ficha técnica
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17 de Noviembre de 2014
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