Porsche presenta mundialmente el 911 Targa en el NAIAS de Detroit

Última actualización: 13/01/2014

Porsche presenta mundialmente el 911 Targa en el NAIAS de Detroit

 

El Salón Internacional del Automóvil de Norteamérica (NAIAS), celebrado en Detroit, ha sido el escenario elegido por la marca Porsche para la presentación mundial del nuevo 911 Targa, el primer modelo que aúna el clásico concepto Targa con una innovadora tecnología para el techo. Como el original de 1965, el nuevo Targa cuenta con una barra ancha en el lugar de los pilares B, una sección de techo escamoteable por encima de los asientos delanteros y una ventanilla trasera envolvente sin pilar C. Como diferencia, el techo de este nuevo modelo puede abrirse y cerrarse pulsando un botón. Así, el sistema almacena la capota completamente por detrás de los asientos posteriores. El nuevo 911 Targa posee un sistema de tracción a las cuatro ruedas PTM (Porsche Traction Management) de serie, el cual garantiza un comportamiento dinámico en cualquier superficie o condición meteorológica bajo la que se conduzca. Este modelo guarda mucho en común con el 911 Carrera 4 Cabriolet: la línea de las ventanillas, la tecnología y la carrocería. Por otro lado, una trasera ancha típica de los modelos con cuatro ruedas motrices, la barra Targa y la luneta trasera en forma de cúpula otorgan al nuevo 911 Targa un aspecto deportivo y un perfil de altura baja. Como el original, esta nueva generación se ofrece en dos variantes, con tracción a las cuatro ruedas en ambos casos. El 911 Targa 4 lleva un propulsor bóxer de 3.4 litros, que desarrolla 350 CV, la caja de cambios de doble embrague Porsche Doppelkupplung (PDK) y el paquete Sport Chrono. Este vehículo pasa de 0 a 100 km/h en 4,8 segundos y su velocidad máxima llega a los 282 km/h. Consume entre 9,5 y 8,7 l/100 km, según la transmisión, y sus emisiones de CO2 van de entre 223 a 204 g/km. La versión más potente, del 911 Targa 4S alcanza 400 CV con una cilindrada de 3.8 litros, con una velocidad máxima de 296 km/h y, con el cambio PDK y el paquete Sport Chrono, va de 0 a 100 km/h en 4,4 segundos. Su consumo es de 10,0 a 9,2 litros por cada 100 kilómetros, y sus niveles de CO2 son de 237 a 214 g/km. Estas cifras asemejan el nuevo Targa al 911 Carrera 4 Cabriolet en cuanto a motor, prestaciones y eficiencia. Ambos deportivos cumplen la normativa Euro 6 sobre emisiones.

El nuevo 911 Targa 4 empezará a venderse en mayo de 2014. Su precio final en España estará en 125.973 euros, para el 911 Targa 4, y en 142.806 euros, para el 911 Targa 4S. 

13 de Enero de 2014
www.arpem.com


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