El Peugeot 3008 y 5008 ahora con motores eco eficientes BlueHDi

Última actualización: 03/06/2014

El Peugeot 3008 y 5008 ahora con motores eco eficientes BlueHDi

Los nuevos Peugeot 3008 y 5008 se actualizan con lo último en tecnología diésel. Los propulsores BlueHDi llegan a estos dos modelos. Ahora ya se pueden realizar pedidos del crossover y el monovolumen de Peugeot con los motores 1.6 BlueHDi 120 y 2.0 BlueHDi 150.

BlueHDi es el nombre que reciben los bloques diésel de Peugeot que cumplen con la exigente normativa anticontaminación Euro6. Albergan tres elementos diferenciales: el filtro antipartículas (FAP) con aditivo, el catalizador Selected Catalytic Reduction (SCR) junto a un dispositivo Stop & Start.

Las ventajas de esta mecánica son una disminución del óxido de nitrógeno (NOx) de hasta un 90 %, la mejora de las emisiones de CO2 y el consumo de combustible y la eliminación del 99,9 % de las partículas.

Los elementos contaminantes se eliminan en tres etapas: en la primera el catalizador de oxidación termina con los hidrocarburos no quemados (HC) y el monóxido de carbono (CO), que se transforman en agua y dióxido de carbono.

En la segunda el SCR convierte, gracias a una mezcla de urea y agua llamada AdBlue, los NOx en agua y nitrógeno. En la última el filtro antipartículas elimina la práctica totalidad de las mismas.

Estas ventajas del BlueHDi permiten al nuevo Peugeot 3008 ofrecer unos registros en cuestión de emisiones desde 108 g/km de CO2, y al nuevo Peugeot 5008 desde 109 g/km.

03 de Junio de 2014
www.arpem.com


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