Aparece el nuevo Peugeot 3008 mejorando las características de este crossover urbano

Última actualización: 15/01/2014

Aparece el nuevo Peugeot 3008 mejorando las características de este crossover urbano

El Peugeot 3008 apareció en 2009 con el propósito de aunar un elevado peso tecnológico con placer de conducción, diseño y funcionalidad dentro del segmento C, ofreciendo grandes rendimientos tanto a nivel urbano como fuera de la ciudad. La marca francesa lanza ahora una nueva versión que cuenta con notables mejoras a nivel estético, de experiencia al volante, de equipamiento, seguridad y modularidad.

Estéticamente, el nuevo Peugeot 3008 cuenta con faros delanteros de tipo LED diurno y los traseros, con la forma de tres garras de Peugeot, muestran una firma lumínica que le aporta mucha personalidad. Además, presenta detalles en acero inoxidable en su carrocería y un contraste entre los diferentes elementos de su parrilla frontal. Su interior ofrece un puesto de conducción donde el conductor controla todo lo que pasa en la carretera, pero sin renunciar a una sensación natural de conducción. El dispositivo Head-Up Display, formado por una lámina retráctil a color, aporta una completa información: desde la velocidad hasta todos los parámetros del Distance Alert. Asimismo, la disposición de los mandos permite una cómoda manipulación. Su amplio espacio interior es luminoso y cómodo, y su techo cielo sobrepintado es ocultable mediante una cortinilla eléctrica.

En cuanto a seguridad, el nuevo Peugeot 3008 cuenta con el Distance Alert, que informa sobre la distancia con el vehículo precedente, y el sistema de medición de plazas de aparcamiento. Por otro lado, dispone de un volumen de maletero que va de 432 dm3 hasta los 1.241 dm3. 

En cuanto a motores, el nuevo Peugeot 3008 presenta siete versiones, cuatro diésel y tres gasolina. En diesel está el 1.6 e-HDi FAP 115 CV ETG6, la 1.6 HDi FAP 115 CV caja manual de seis velocidades, 2.0 HDi FAP 150 CV con caja manual de seis velocidades y la versión 2.0 HDi FAP 163 CV en caja automática de seis velocidades. En gasolina, cuenta con el 1.6 VTi 120 CV con caja manual de cinco velocidades, el 1.6 THP 155 CV con caja manual de seis marchas, y la misma motorización con caja automática.

Por otra parte, el Peugeot 3008 Hybrid4 ofrece una potencia total de 200 CV, motricidad integral y un consumo de 3.8 l/100 km. Cuenta con un propulsor 2.0 HDi FAP 163 CV, que se combina con el motor eléctrico de 37 CV y la nueva caja ETG6. El nuevo Peugeot 3008 HDi 115 CV cuesta 16.900 euros, Plan PIVE 5 incluido, y el nuevo Peugeot 3008 Hybrid4 vale 27.600 euros.

15 de Enero de 2014
www.arpem.com


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