El nuevo DKR Peugeot 2008 para Carlos Sainz

Última actualización: 15/04/2014

El nuevo DKR Peugeot 2008 para Carlos Sainz

Después de la importante noticia de que Peugeot, Red Bull y Total habían decidido unir sus fuerzas para disputar el Dakar 2015, el coche que va a encabezar el reto del equipo ha sido finalmente desvelado. El 2008 DKR tiene detalles parecidos con el Peugeot de carretera, aunque con unas formas más musculosas y proporciones más grandes, que se han perfeccionado para acometer el reto que está por delante. Sus líneas son el producto de una colaboración entre los expertos en el Centro de Diseño de Peugeot y sus compañeros del departamento de diseño de Peugeot Sport.

El 2008 DKR se presenta con una postura agresiva, dictada por los requerimientos técnicos asociados a su misión. "Le dimos unas instrucciones muy precisas al Centro de Diseño de Peugeot", explica el jefe de proyecto de Peugeot Sport, Jean-Christophe Pailler. También disponían de datos aerodinámicos obtenidos de nuestro trabajo de simulación previa".

El equipo de diseño de Peugeot Sport tuvo que responder a una pregunta fundamental en una etapa muy temprana, en relación con la transmisión que llevaría este modelo: ¿tracción en las cuatro ruedas o en dos? La decisión influyó de manera importante en dos áreas clave del diseño del vehiculo. Nos permitió utilizar ruedas más grandes y también beneficiarnos de un mayor recorrido de la suspensión. 

Estas consideraciones tuvieron una significativa reacción en cadena en lo que respecta al trabajo de los estilistas de Peugeot, pero los cuatro integrantes del equipo de diseño aceptaron encantados el reto de hacer la nueva propuesta, que muy pronto asumirá los singulares retos que plantea el rally cross-country. 

Trasladar los detalles de diseño de la versión de carretera del coche a las características del Dakar fue relativamente sencillo, pero la parte frontal resultó ser un reto más complicado de lo esperado para el equipo de diseño. Esto significó un voladizo muy corto, que a su vez dio lugar a un diseño front-end que era muy diferente al de la versión de producción.

15 de Abril de 2014
www.arpem.com


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