Opel celebra el 25 aniversario como pionera en el uso de catalizadores

Última actualización: 06/05/2014

Opel celebra el 25 aniversario como pionera en el uso de catalizadores

Se cumplen 25 años desde que Opel se anticipara al resto de fabricantes europeos al equipar catalizadores de serie en todos sus vehículos como muestra de su compromiso con el medio ambiente.

A mediados de 1989, Opel tomó la decisión pionera entre los fabricantes de volumen europeos de equipar toda la gama de vehículos de gasolina con catalizadores de serie. 

El fundamento de la decisión

La decisión de Opel de incluir catalizadores de serie se explica porque en 1989 los vehículos equipados con catalizadores eran más respetuosos con el medio ambiente y los clientes se beneficiaban de ventajas fiscales.

Hasta entonces, los catalizadores eran modificados desde Estados Unidos e importados a Europa. General Motors, matriz de Opel, era el mayor fabricante de catalizadores en aquel entonces.

Un paso adelante de la Euro 0 a la Euro 6 

Desde aquellos años, se ha ido evolucionando los catalizadores, paso a paso, para asegurar la máxima protección medioambiental. Los sistemas de diagnóstico han mejorado considerablemente y hoy en día existen sensores en cada parte del catalizador para asegurar que el sistema está funcionando correctamente. Otro cambio significativo fue el integrar el catalizador con el colector de admisión, haciéndolo mucho más eficiente.

La obligación de utilizar catalizadores entró en vigor en la Unión Europea en 1992. La reducción de las emisiones a partir del nivel inicial Euro 0 y Euro 6 ha sido asombrosa.

La ofensiva Diesel: llegan los filtros de partículas

En 2005, la regulación Euro 4 era obligatoria, este mismo año Opel introduce el filtro antipartículas en todos sus vehículos con motor diésel, reduciendo la emisión de partículas a casi cero y adelantándose 4 años a la normativa Euro 5 de 2009. Opel comenzó a producir dos nuevos sistemas - la tecnología de “trampa de óxidos de nitrógeno” (Lean NOx Technology – LNT) y el sistema “BlueInjection” SCR (Reducción Selectiva de Catalización), los cuales reducen los óxidos de nitrógeno (NOx) de los gases de escape. Con la Euro 6, los limites para vehículos gasolina y diésel serán igualmente difíciles. 

Propulsores más eficientes

Entre 2013 y 2016, Opel está renovando el 80% de su gama de motores, con tres nuevas familias de motores y 13 derivaciones de los mismos. Esto incluye nuevas familias de potentes y económicos motores de 1.6 litros tanto de gasolina como diésel, con menores emisiones de CO2.

La nueva generación del motor cuatro cilindros 1.6 ECOTEC Turbo de inyección directa de gasolina se ha centrado en la economía de consumo, alto par motor a bajo régimen y una elasticidad excepcional.

06 de Mayo de 2014
www.arpem.com


Busca tu coche

Marcas
Busca tu coche
USO DE COOKIES. Utilizamos cookies propias y de terceros para mejorar la navegación y ofrecer contenidos y publicidad de interés. Si continuas navegando entendemos que aceptas las condiciones Política de cookies USO DE COOKIES. Utilizamos cookies propias y de terceros para facilitar la navegación por nuestra web, así como para mejorar nuestros servicios y mostrarte la publicidad relacionada con tus preferencias mediante el análisis de los hábitos de navegación. Si continúas navegando, consideramos que aceptas su uso. Puedes obtener más información, o bien conocer cómo cambiar la configuración, en nuestra Política de cookies
Cerrar