Opel cumple 15 años desarrollando el sistema de asientos Flex7

Última actualización: 23/01/2014

Opel cumple 15 años desarrollando el sistema de asientos Flex7

El monovolumen Zafira fue lanzado en 1999 con la exclusiva fórmula Flex7, y en 2005 apareció una nueva generación de este concepto de asientos. De esta manera, el Zafira fue premiado con el “Volante de Oro” en su primer año de ventas, vendiéndose más de 2.200.000 unidades hasta la llegada del Zafira Tourer, apodado “el salón sobre ruedas” de 2011, un ejemplo de combinación entre confort y funcionalidad.

El éxito de la fórmula Flex7 radica en una flexibilidad máxima sin necesidad de quitar los asientos: la tercera fila de asientos puede plegarse hacia abajo, de forma individual o conjuntamente, manteniéndose al mismo nivel que el piso del maletero, logrando así un volumen de carga máxima de 1.700 litros. En tan sólo quince segundos, dicho modelo puede transformarse de un siete plazas a un biplaza. El creador del concepto Flex7, el Gerente de Grupo de Ingeniería e Innovación, Frank Leopold, explicaba: “Queríamos que todo fuera lo más fácil posible y sin esfuerzo.  Como cliente típico, nos imaginamos a una madre sosteniendo a su hijo y al tiempo teniendo que cambiar la configuración de asientos. Ningún competidor fue capaz de ofrecer una flexibilidad comparable. De repente, incluso los grandes desplazamientos para hacer compras pueden ser una experiencia relajada, ya que no hay que preocuparse de como encajar todo en el coche”. Después de 15 años, los competidores siguen sin ofrecer sistemas similares.

Los ingenieros de Opel modificaron la segunda fila de asientos en la segunda generación del Zafira de 2005, para poder abatirlos en secciones 40:20:40, acomodando a los adultos en los asientos individuales exteriores. Durante 2011, el nuevo Zafira Tourer volvió a ser “maestro de la flexibilidad”. Desapareció el asiento corrido, plegándose los tres asientos individualmente y creando de esta forma un espacio aún más grande. Con la segunda fila de asientos plegada, el volumen máximo de carga llegó a los 1.860 litros. Frank Leopold señalaba que: “Con este interior flexible, el Zafira Tourer es también ideal para viajes de trabajo, siendo mucho más que un monovolumen familiar”.

En el Zafira Tourer lo más destacado es su sistema Lounge Seating, con un sencillo mecanismo de plegado / rotación  que transforma el asiento central de la parte trasera en un reposabrazos para los pasajeros en los asientos laterales, el cual se desliza hasta 280 mm hacia atrás y otorga más espacio para las piernas. Los asientos pueden deslizarse 50 mm hacia el centro del habitáculo, dando más espacio para los hombros.

Aparte del sistema Flex7, desde 1999 han ido apareciendo en Opel varios conceptos de flexibilidad interior, como el FlexSpace, el FlexDoor, la consola central FlexRail (en el Opel Meriva), el sistema integrado de transporte de bicicletas FlexFix y el respaldo del asiento trasero FlexFold (en el Astra Sports Tourer). Frank Leopold incide en que: “Nuestro objetivo era ofrecer innovaciones que se ajustasen a cada modelo, ya sean para la salud de la espalda, para las familias, o para una actualización del vehículo”.

23 de Enero de 2014
www.arpem.com


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