Nissan demuestra cómo la tecnología eléctrica es ya una realidad

Última actualización: 05/06/2014

Nissan demuestra cómo la tecnología eléctrica es ya una realidad

La marca Nissan demuestra cómo la tecnología 100% eléctrica es ya una opción real de movilidad. En ocasiones se asocia la movilidad sostenible con diversos frenos y barreras que a ojos de la opinión pública no se han logrado superar y que, por tanto, no permiten pensar que la compra de un coche eléctrico es ya una realidad.

Con motivo del Día Mundial del Medio Ambiente siendo el coche eléctrico 100% libre de emisiones contaminantes un elemento decisivo para mejorar la calidad medioambiental de las ciudades, Nissan presenta su respuesta a los mitos relacionados con el coche eléctrico recogidos a partir de las impresiones de los conductores y concesionarios de Nissan.

Marco Toro, Consejero Director General de Nissan Iberia, expreso: "En el marco de la celebración del Día Mundial del Medio Ambiente es importante destacar la gran aportación de la movilidad eléctrica a la sostenibilidad y a la decisiva reducción de las emisiones contaminantes".

1) El coche eléctrico es mucho más caro que un coche tradicional

13.900€* es el precio a partir del cual se podrá adquirir un coche eléctrico como el Nissan LEAF; el más vendido del mundo con más de 115.000 unidades vendidas, más de 1.000 millones de kilómetros recorridos con 0 litros de combustible y 0 emisiones  y además con un ratio de satisfacción del cliente del 93%. 

2) El coche eléctrico no tiene suficiente autonomía

El nuevo Nissan LEAF ha incorporado cambios en su sistema de propulsión y en la batería de almacenaje de energía, que han permitido que la autonomía se incremente hasta los 199 km, según el Ciclo de Homologación Europeo (NEDC). Estudios recientes exponen que el 80% de los desplazamientos diarios en días laborales son inferiores a los 80km, con lo que el coche eléctrico cubriría con su autonomía la mayoría de trayectos de los conductores.

3) España no tiene infraestructura de recarga para el coche eléctrico

Las necesidades de carga de un coche eléctrico deben ser cubiertas en gran medida por el punto de carga de su aparcamiento habitual (entre un 80% y un 90%).

En España hay más de 750 puntos de carga normal, y en cuanto a la carga rápida, Nissan está impulsando diversos proyectos en España.

4) El coche eléctrico tiene menos prestaciones

El Nuevo Nissan LEAF está disponible no en una, sino en tres nuevas versiones equipadas con las últimas innovaciones tecnológicas (Visia, Acenta y Tekna). Este modelo incluye dirección asistida, aire acondicionado y todas las comodidades a las que estás acostumbrado.

5) El coche eléctrico tiene menos capacidad de aceleración

Una de las características de los motores eléctricos es que entregan el par máximo desde cero revoluciones, lo que permite una aceleración progresiva  y constante en toda la gama de revoluciones. Ésta es la razón por la que no es necesario el embrague ni la caja de cambios, lo que a la larga abarata además sus costes de mantenimiento.

6) El coche eléctrico no alcanza la misma velocidad que un coche tradicional

La velocidad máxima que alcanza el Nissan LEAF está autolimitada a 145 km/h, una cifra suficiente que responde a los límites máximos establecidos en las carreteras europeas. 

7) El coche eléctrico requiere más mantenimiento

La arquitectura técnica del coche eléctrico (con un 90% menos de componentes que un vehículo de combustión interna) permite que los costes de mantenimiento sean muy inferiores a las de un vehículo convencional ya que no necesita aceite de motor, tiene menos filtros y no hay que sustituir ni revisar correas o embragues mientras que las pastillas de freno duran más kilómetros gracias al uso de la frenada regenerativa.

8) El coche eléctrico es más pequeño que los tradicionales

El nivel de desarrollo de las baterías, en términos de densidad energética, seguridad y fiabilidad, permite al Nissan LEAF ser el primer vehículo eléctrico familiar con capacidad para cinco pasajeros y un amplio maletero de 370 litros.

9) Tener un coche eléctrico no tiene ventajas adicionales

Además de un destacable ahorro económico en combustible, la movilidad sostenible cuenta con incentivos para su uso diario. En las principales capitales españolas, se están estableciendo incentivos al uso del Vehículo Eléctrico.

10) El uso de coches eléctricos tiene poco impacto en la mejora de la calidad del aire

El principal agente contaminador del aire en las zonas metropolitanas es el tráfico. Siendo los óxido de nitrógeno y las partículas los principales problemas. Por otra parte el transporte de carretera representa la segunda mayor fuente de gases de efecto invernadero en la Unión Europea y una quinta parte del total de las emisiones.

05 de Junio de 2014
www.arpem.com


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