Mitsubishi Motors lanza el Concept AR durante el Salón de Bruselas 2014

Última actualización: 14/01/2014

Mitsubishi Motors lanza el Concept AR durante el Salón de Bruselas 2014

Aprovechando el Salón del Automóvil de Bruselas 2014, Mitsubishi Motors ha presentado el Concept AR en Europa. Continuando la filosofía "no convencional" de sus diseños y conceptos desarrollada durante 40 años en el mercado europeo, el Concept AR ofrece una arquitectura SUV / MPV y un tren de potencia tipo BSG híbrido suave que están siendo probados en situación real durante el 92º Salón Internacional del Automóvil y la Motocicleta de Bruselas. Además, se presenta la gama completa distribuida en Bélgica y Luxemburgo, incluyendo el Outlander PHEV, un crossover híbrido presentado ya en Holanda, Suiza y los países Nórdicos a finales de octubre de 2013.

El Concept AR es un MPV compacto que aúna el carácter deportivo de un SUV con la amplitud de un MPV. Su generador de arranque accionado por correa (BSG) híbrido suave de bajo peso, cuenta con un motor MIVEC de 1,1 litros, tres cilindros, inyección directa y turbocompresor, acoplado a un circuito de transmisión de par BSG de baja tensión, con una batería de ión litio de 48V y un convertidor CC-CC refrigerado por aire. Este modelo dispone de altas tecnologías de seguridad que funcionan con sistemas de información de última generación que avisan de peligros inminentes o de la necesidad de acudir al taller. 

Los grandes neumáticos elevan la carrocería y los protectores laterales otorgan una clara expresión visual de la maniobrabilidad y la estabilidad de un SUV. Su parrilla frontal con su atrevido logotipo del diamante en relieve, y las salidas de aire integradas en los pilares traseros disminuyen la resistencia aerodinámica.

El interior del Concept AR crea un ambiente relajante. Su espaciosa cabina de líneas suaves y redondeadas cuenta con tres configuraciones de asientos distintas: para 6 ocupantes, para 4 y un espacio para equipaje, o con un amplio espacio entre las filas de 2 y 3 enfrentadas. Además, cada individuo cuenta con espacio personal suficiente. La amplia distancia entre ejes facilita la obtención de un habitáculo abierto y espacioso. A esto, se le suma el techo iluminado de vidrio ligeramente curvado, los portabebidas fácilmente extraíbles y una interfaz al sistema informático de tipo tableta para lograr la máxima comodidad y practicidad.

El Concept AR lleva un motor MIVEC de cilindrada reducida, de 1.1 litros, tres cilindros, inyección directa y turbocompresor, acoplado a un circuito de transmisión de par BSG de baja tensión. La batería de ión litio de 48V y el conversor CC-CC refrigerado por aire, montados en la parte posterior, proporcionan un arranque instantáneo del motor de gasolina después de una parada a ralentí. Por su parte, el propulsor eléctrico recupera energía cinética durante la frenada regenerativa  y acciona el compresor del aire acondicionado mientras el motor de gasolina está detenido, rebajando el consumo de carburante. Además, el Concept AR ha rebajado su peso y ha generalizado el uso de paneles de acero de alta resistencia (implantados ya en el New Outlander, New Space Star, etc.) y los materiales estructurales ligeros en puntos estratégicos, disminuyendo el consumo de carburante y ofreciendo una conducción más suave y confortable.

Por último, las tecnologías de seguridad activa incluyen Aviso de vehículo en la zona ciega posterior, Sistema de soporte a la seguridad de conducción (DSSS), Alumbrado de carretera automático, Control de movimiento no intencionado del vehículo, Frenada de mitigación de colisiones frontales (FCM), Aviso de salida de carril (LDW) y Control de crucero adaptativo (ACC).

14 de Enero de 2014
www.arpem.com


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