El Mercedes S 600 se alza como nuevo buque insignia de Mercedes-Benz

Última actualización: 13/01/2014

El Mercedes S 600 se alza como nuevo buque insignia de Mercedes-Benz

 

El modelo insignia de Mercedes-Benz, el S 600 con propulsor V12 biturbo encabeza la gama de la Clase S y aparece solamente con batalla larga y un exclusivo equipamiento, ofreciendo 390 kW (530 CV) y un par motor de 830 Nm. Se estrenará mundialmente en el Salón del Automóvil de Detroit y empezará a venderse en marzo de este año. Entre sus novedades está el Head-up-Display, el panel táctil y el sistema Collision Prevention Assist Plus. 

Uno de los miembros de la Junta Directiva Mercedes-Benz Cars Ventas, Ola Källenius, señala que: “La Clase S siempre ha materializado la exigencia puntera del automóvil de tecnología y diseño. Y el buque insignia S 600 es el mejor icono de nuestro punto fuerte de desarrollo ‘Essence of Luxury’. Nuestros clientes de Norteamérica y Asia se alegrarán especialmente con el nuevo modelo tope con su fascinante motor V12”.

El motor V12 biturbo del S 600 consigue una potencia nominal de 390 kW (530 CV) superando a su predecesor con 380 kW (517 CV). Su cilindrada se ha incrementado de 5.513 a 5.980 cm3. El par motor máximo de 830 Nm aparece desde las 1.900 rpm. La función de parada y arranque ECO viene de serie y cumple con las exigencias de la normativa de gases de escape Euro 6. Su consumo de combustible es de 11,1 litros/100 km, lo que se traduce en el  21% menos que el modelo precedente (14,1 l/100 km). Las características más destacables de este motor son: bloque motor enteramente de aluminio, transmisión por cadena de una etapa, cigüeñal forjado de acero, pistones forjados modificados, nuevo equipo de gestión del motor, nuevas bobinas individuales de encendido, balancines de rodillos, 2 válvulas de admisión y una válvula de escape, válvulas de escape con vástago hueco relleno de sodio y circuito de agua refrigerante de baja temperatura con depósito de expansión separado. Por otro lado, el equipamiento del S 600 incorpora el LED Intelligent Light System, el tren de rodaje Magic Body Control con Roas Surface Scan y el paquete de asistencia a la conducción Plus, compuesto por el detector activo de cambio de carril, el control activo de ángulo muerto, el sistema Bas Plus con asistente para cruces, Distronic Plus con servodirección inteligente y Stop&Go Pilot, y el freno Pre-Safe y Pre-Safe Plus.

El mítico modelo 600 (W 100) del año 1963 fue el primer turismo de Mercedes-Benz con un motor V8 y técnica de inyección. Una mecánica potente (184 kW/250 CV) y de marcha suave que impulsó la serie W 109 (en su modelo tope de gama 300 SEL 6.3). Otros modelos importantes con propulsor V8 fueron el 450 SEL 6.9 de la serie 116 (210 kW/286 CV) y el 560 SE de la serie 126 (220 kW/300 CV). Tras aparecer el modelo 600 SE de la serie 140 en el año 1991, comienza la era de los motores de doce cilindros en los turismos Mercedes-Benz. El M 120 con una cilindrada de 6 litros desarrollaba 300 kW (408 CV), comenzando con la tradición de mecánicas V12 en la Clase S. Desde la serie 220, Mercedes-Benz cuenta con versiones deportivas de la Clase S optimizadas por AMG con propulsores de V8 y V12: el S 63 AMG y el S 65 AMG.

Por otro lado, el nuevo panel táctil opcional posibilita la introducción de letras, cifras y caracteres especiales con escritura natural y en cualquier idioma disponible en la unidad central, una función que se une a las ya existentes controlador Comand y Linguatronic. Como opción para la Clase S está el Head-up-Display, que muestra informaciones en el parabrisas dentro del campo visual directo del conductor. Además, el sistema informa de la velocidad actual, las limitaciones de velocidad y las indicaciones el equipo de navegación.

El sistema Collision Prevention Assist Plus, si detecta un peligro de colisión y el conductor no reacciona, frena de forma autónoma hasta una velocidad de 20 km/h, reduciendo de esta manera la gravedad del impacto. También reacciona ante vehículos detenidos frenando hasta una velocidad de 50 km/h. Por último, cuenta con la opción de la calefacción eléctrica del parabrisas que elimina el hielo del parabrisas.

13 de Enero de 2014
www.arpem.com


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